英飛凌50款全新微控制器將出爐擴展工業(yè)應(yīng)用組合

www.bomingjun.com 來源：中國工業(yè)設(shè)備網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2006-3-15

據(jù)市場(Rialto)研究公司IMS的報告，從2004年到2010年，工業(yè)半導(dǎo)體市場(Rialto)以平均7％的年增長率穩(wěn)步增長。目前，英飛凌在全球工業(yè)半導(dǎo)體市場(Rialto)位居第四。在2006年 IIC展會上，英飛凌亞太公司汽車、工藝及多元化事業(yè)部微控制器(MCU)高級總監(jiān)石敬巖表示，英飛凌希冀憑借其在汽車控制領(lǐng)域的多年經(jīng)驗和技術(shù)進一步提升在工業(yè)半導(dǎo)體市場(Rialto)的份額。汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用對MCU的要求其實有很多共同之處，比如對器件的品質(zhì)要求高、生命周期長(長達15年至20年)；產(chǎn)品技術(shù)覆蓋(Guy)由微控制器、傳感器和功率半導(dǎo)體組成的整個控制周期；需要專業(yè)的系統(tǒng)技術(shù)支持等。英飛凌的目標(biāo)是，以超過35年的汽車專業(yè)經(jīng)驗，提供創(chuàng)新產(chǎn)品組合，涵蓋(Guy)整個控制周期，以滿足不同工業(yè)控制市場(Rialto)廣泛的應(yīng)用需求。為擴展面向工業(yè)應(yīng)用的優(yōu)化解決方案組合，英飛凌計劃在今年內(nèi)推出多款閃存MCU，包括40款8位MCU、8款16位MCU、以及2款面向高端應(yīng)用的32位MCU。這些產(chǎn)品可用于PLC/I/O模塊、嵌入式計算機I/O板、運動控制、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、交流變速驅(qū)動、直流變速驅(qū)動、壓力檢測等等。潛在應(yīng)用包括高端印刷機、家用設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、建筑控制以及工業(yè)自動化等。 “盡管8位MCU的價格在不斷下降，但其用量卻在上升，因此8位MCU的市場(Rialto)仍不可忽視。” 石敬巖認(rèn)為。英飛凌新推出的XC886和XC888 8位MCU在單片上集成了CAN控制器與LIN支持功能，通過提供高級網(wǎng)絡(luò)功能改進XC800系列8位微控制器。片上CAN模塊減輕了CPU處理大部分網(wǎng)絡(luò)任務(wù)的負(fù)擔(dān)。XC886和XC888 MCU的高級特性包括：由MDU支持的高計算能力以及高達32KB的閃存。它們適合用于中低端工業(yè)與消費電機控制、工業(yè)自動化或汽車車身應(yīng)用領(lǐng)域帶有網(wǎng)絡(luò)功能的電機控制應(yīng)用。英飛凌將提供的40款8位MCU，在包裝、外設(shè)、內(nèi)存大小和溫度范圍方面都各不相同。在英飛凌展臺上，基于XC866的無傳感器電動車解決方案，實現(xiàn)了零速度(Tempo)啟動控制技術(shù)，提高了電機的使用壽命，可降低電機故障率和成本，具有免維護、無噪聲等優(yōu)點。XC866的T13控制PWM占空比可調(diào)特性使電動車能進行無級調(diào)節(jié)；集成在XC866中的8通道、高精度(10b)ADC模塊可實現(xiàn)快速實時監(jiān)測，而且由于集成的ADC，該方案相對其他廠商的方案，可省去3個芯片。在該方案中，只使用了LIN總線。采用英飛凌XC866微控制器的無傳感器電動車用電機英飛凌16位XC164系列的新增成員包括4款XC164SM微控制器和4款全新XC164LM微控制器。經(jīng)濟型的XC164系列的操作代碼與更早的C166系列建人能容輕松升級至C166系列產(chǎn)品。它們集成了PWM單元、14通道ADC、片上TwinCAN模塊和擴展串口。利用其高水平的DSP性能(25ns指令時間)，它們適用于高端驅(qū)動裝置(例如面向現(xiàn)場的控制算法)、汽車車身以及舒適和安全應(yīng)用。XC164SM產(chǎn)品提供ADC和PWM功能，而XC164LM在不提供。兩個系列的多款產(chǎn)品在內(nèi)存大小和運行頻率都各不相同。 TC1166和TC1165是英飛凌新推出的32位MCU，是32位TriCore MCU TC116x系列中的高端成員，面向工業(yè)驅(qū)動與控制應(yīng)用(如CNC機械里的多軸運動控制任務(wù))。與TC1161/ TC1162相比，這些全新產(chǎn)品能使性能提升66%。它們可運行在80MH及-40℃至+85℃的工業(yè)溫度內(nèi)運行。片上嵌入式閃存也從1MB擴大到了1.5MB，使設(shè)計工程師能夠運行實時操作系統(tǒng)與復(fù)雜的應(yīng)用代碼。當(dāng)問是否會開發(fā)64位MCU時，石敬巖表示目前還沒有，因為現(xiàn)在還看不到對到64位MCU的市場(Rialto)需求，32位MCU對于目前應(yīng)用來說綽綽有余。他還進一步解釋說，其實在很多應(yīng)用中，MCU的性能遠遠沒有用盡。英飛凌MCU非常注重品質(zhì)，有不少客戶有這種體會：英飛凌MCP用于低端應(yīng)用的MCU往往具有中端MCU的性能，而這可大大減少客戶升級設(shè)計的工作量。例如，對于英飛凌展示的基于8位MCU的交流變頻空調(diào)方案，也能很容易地升級到對速度(Tempo)和MIPS要求更高的直流變頻空調(diào)應(yīng)用，客戶僅需改變部分外圍電路和器件、繼續(xù)使用已有的程序和設(shè)計就能實現(xiàn)這點。值得一提的是，英飛凌同系列MCU的高端和低端產(chǎn)品的管腳數(shù)盡管不同，但它們可以進行管腳對管腳PCB布局和布線，這可為客戶提供更高的設(shè)計靈活性。因為工程師可以在原型設(shè)計階段采用同系列中性能較好、更高端的MCU，以后再根據(jù)需求更換不同性能的器件以取得性能和成本的平衡，而不是設(shè)計階段就進行痛苦的選擇，并大大加快產(chǎn)品上市時間和節(jié)省開發(fā)成本。