国产微拍365,337p亚洲精品一区,亚洲激情视频在现观看,337P一区二区三区,亚洲五月天堂,AAA日韩在线,久久国产激情视频网站,午夜国产9C精品在线,一区二区精品

汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 豐田威馳發(fā)動機(jī)不能啟動

豐田威馳發(fā)動機(jī)不能啟動

www.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

故障現(xiàn)象
一輛裝備5A-FE 1.5L 發(fā)動機(jī)、4AT 自動變速器的威馳GLX-S 車，發(fā)生事故后，出現(xiàn)不能啟動的故障。
故障檢查與診斷
據(jù)車主反映，將點(diǎn)火開關(guān)擰到“啟動”位置，有時啟動機(jī)沒有反應(yīng)，即使偶爾啟動機(jī)工作，發(fā)動機(jī)也不能啟動。接車后，先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行故障自診斷。用導(dǎo)線將車輛的第3 數(shù)據(jù)連接器(DTC3)的端子TC 與CG 跨接(如圖1所示)，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)故障警告燈閃，顯示故障碼14——無點(diǎn)火確認(rèn)信號(IGF)輸送給發(fā)動機(jī)控制單元，這說明此車點(diǎn)火控制電路有問題。經(jīng)檢查，凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈和線路均正常。
由于啟動機(jī)不工作，筆者決定先排除啟動系統(tǒng)的故障。檢查啟動系統(tǒng)的保險絲，沒有發(fā)現(xiàn)問題。隨后將啟動機(jī)的電磁開關(guān)上30 號端子與C 端子短接，啟動機(jī)能正常工作。這說明故障出在啟動機(jī)的電磁開關(guān)或者控制電路上。用導(dǎo)線把蓄電池正極直接連接到啟動機(jī)電磁開關(guān)50(S5)號端子上，啟動機(jī)能正常工作。這說明，啟動機(jī)電磁開關(guān)正常，故障出在啟動機(jī)控制電路上。
根據(jù)啟動機(jī)的控制電路可知：啟動機(jī)繼電器是否工作，由自動變速器空擋啟動開關(guān)、二極管、駐車/空擋位置繼電器、啟動機(jī)切斷繼電器、防盜控制單元和發(fā)動機(jī)控制單元控制�？紤]到防盜控制單元和發(fā)動機(jī)控制單元不容易出現(xiàn)故障，所以先拆下空擋啟動開關(guān)、駐車/空擋位置繼電器、啟動機(jī)切斷繼電器進(jìn)行檢查，均正常。更換防盜控制單元和發(fā)動機(jī)控制單元后，故障仍舊。再次詢問車主，車主描述此車發(fā)生事故后，曾經(jīng)在一家修理廠進(jìn)行過鈑金維修。維修后就出現(xiàn)啟動發(fā)動機(jī)時，啟動機(jī)偶爾沒有反應(yīng)，一旦啟動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)能正常啟動。但過了一個星期左右，又出現(xiàn)啟動機(jī)不工作或即使啟動機(jī)工作，發(fā)動機(jī)也不能啟動的故障。
我們根據(jù)車主的描述分析，此車的故障很可能是偶發(fā)性故障，很可能是啟動機(jī)控制電路中有虛接或接觸不良現(xiàn)象。于是，我們重點(diǎn)對啟動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
把自動變速器換擋手柄撥到“P”位，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“啟動”位置，用一根導(dǎo)線一端接駐車/空擋位置繼電器端子“1”，另一端接搭鐵，發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)能正常工作。這說明駐車/空擋位置繼電器搭鐵線有問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)駐車/空擋位置繼電器的搭鐵線與車身(右側(cè)減振塊)固定螺母松動。重新固定駐車/空擋位置繼電器的搭鐵線螺母，試車，啟動機(jī)能正常工作，但發(fā)動機(jī)還是不能正常啟動。再結(jié)合上述讀取的故障碼，更換一個新的點(diǎn)火器，試車，發(fā)動機(jī)順利啟動，故障完全排除。
維修小結(jié)
此車的故障主要是由于點(diǎn)火器損壞和駐車/空擋位置繼電器的搭鐵線虛接引起的。該車的點(diǎn)火控制電路如圖3 所示。發(fā)動機(jī)控制單元確定點(diǎn)火時，在所希望的點(diǎn)火提前角接通Tr1，并將點(diǎn)火信號(IGT)“1”輸出至點(diǎn)火器。因?yàn)镮GT 信號寬度固定不變，點(diǎn)火器觸點(diǎn)閉合角控制電路根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和前一個循環(huán)的點(diǎn)火正時，確定控制電路開始向點(diǎn)火線圈輸送初級電流時間，即Tr2 的接通的時間。點(diǎn)火正時到達(dá)后，ECU 斷開Tr1，輸出IGT 信號“0”，便斷開Tr2，切斷初級電流，在次級線圈中產(chǎn)生了使火花塞跳火的高壓。由于切斷初級電流時所產(chǎn)生的反電動勢，點(diǎn)火器將點(diǎn)火確認(rèn)信號(IGF)輸送給ECU。IGF 信號不輸送給ECU 時，失效保護(hù)功能起作用，ECU 將停止燃油噴射。此車由于點(diǎn)火器損壞，不能產(chǎn)生IGT 和IGF 信號，所以發(fā)動機(jī)不能啟動。又由于該車可能在發(fā)生事故時，車身振動造成駐車/空擋位置繼電器的搭鐵線固定螺母松動，導(dǎo)致駐車/空擋位置繼電器不能工作。根據(jù)該車的啟動機(jī)控制電路可知：如果駐車/空擋位置繼電器不工作，啟動機(jī)繼電器就不能工作。此例故障告訴我們，在排除汽車故障時，千萬不可忽視汽車的搭鐵線。