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電動(dòng)車電池老化惹麻煩“以舊換新”問題多

www.bomingjun.com 來源：保定晚報(bào)　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2007-12-25

　　因?yàn)?a href=http://www.bomingjun.com/huanye_htm/hyfenlei218.html target=_blank>電動(dòng)車的便利、環(huán)保等特性，市區(qū)購買電動(dòng)車的人越來越多。不過，在騎行一段時(shí)間后所遭遇的電池老化問題，就讓人頭疼了。最近，就有不少市民反映更新電池時(shí)的“模糊”事。

　　市民反映的情況有共同的特征：新買的電動(dòng)車騎行時(shí)間不長電池便出現(xiàn)問題，因電池不能保證充足供電，導(dǎo)致他們遇到“騎著出門，蹬著回家”的尷尬，而當(dāng)消費(fèi)者找到商家維修時(shí)，店家要么以已過保修期為由拒修，要么極力推薦“以舊換新”業(yè)務(wù)。這其中的不透明往往令消費(fèi)者不知所以然。

　　相關(guān)人士提醒，其中暗藏貓膩需引起消費(fèi)者的警惕。

　　近日，市民賈先生一直為電動(dòng)車電池問題煩惱不已。去年8月底，賈先生在一家商店花1850元買了輛某名牌電動(dòng)車。買車時(shí)店主明確告知，電池保修期一年，但“使用兩年絕對沒問題”。賈先生聽了商家的“承諾”后便痛快地買了下來。哪料剛過一年煩惱便找上門來。賈先生說，一個(gè)多月以前，電動(dòng)車的電池出現(xiàn)問題，“一般情況下充一次電能騎30公里左右，可我的電池充電后只能騎5公里，好多次我都是騎著出門，最后電池沒電只能蹬著回家。” -

　　賈先生找到商家，但對方稱電池已過一年保修期，只能從售后買塊新電池，“一塊電池得四五百元�！辟Z先生認(rèn)為商家存在欺詐：“當(dāng)初就是沖著店家說的‘電池用兩年沒問題’的說法才買的，要是那時(shí)對方說電池用一年就不行了，我肯定考慮會(huì)不會(huì)購買。”

　　市民張女士也遇到和賈先生同樣的煩惱。新買的電動(dòng)車只用了幾個(gè)月，電池便出現(xiàn)問題，商家售后幾次維修后仍然不能正常使用，最后對方推薦張女士買塊新的或者“以舊換新”�！耙粔K新電池要500元，而如果以舊換新，每塊電池按350元至450元計(jì)算，這樣就能折價(jià)100元左右。”張女士最后選擇了“以舊換新”，“但誰知道這塊新電池能不能保證質(zhì)量呢?”

　　業(yè)內(nèi)人士透露，電動(dòng)車最重要的部件是電池、電機(jī)和充電器，其中電池屬消耗性部件，維修次數(shù)也最多。而在消協(xié)受理的電動(dòng)車投訴中，“電池的投訴比例最大�！毕鄬译娦袠I(yè)來說，家電維修已經(jīng)出臺了明碼標(biāo)價(jià)的相關(guān)法規(guī)，而電動(dòng)車行業(yè)的維修規(guī)定至今尚未出臺，這給消費(fèi)者維權(quán)帶來一定難度。記者采訪中注意到，隨著電動(dòng)自行車的普及，市內(nèi)大街小巷冒出不少電動(dòng)車維修店，并且打出“以舊換新”的招牌。不少市民認(rèn)為這是件經(jīng)濟(jì)劃算的“好事”，但對其中隱藏的貓膩卻知之甚少。

　　一位曾做過電動(dòng)車維修生意的知情人士透露，“以舊換新”確實(shí)藏著“學(xué)問”。他說，有的維修店折價(jià)回收舊電池后，經(jīng)過修理、翻新后再按新電池價(jià)格出售，“消費(fèi)者是花了新電池的錢，卻買回來一塊外新內(nèi)舊的電池，翻新后電池的質(zhì)量可想而知�！�

　　知情者同時(shí)稱，有些“精明”的商家會(huì)打另外一個(gè)“時(shí)間差”，通過“以舊換新”賺到另外一筆錢。他說，消費(fèi)者在買車時(shí)，商家一般會(huì)承諾電池保修一年，而實(shí)際上電瓶生產(chǎn)廠家給經(jīng)銷商提供的電池保修期限往往超過一年。這樣，如果消費(fèi)者的電池在一年保修期外出現(xiàn)問題，往往重新購買電池，但對商家而言，電池有可能還在廠家的保修期限內(nèi)，“消費(fèi)者購買新電池后，商家把‘以舊換新’換下來的舊電池拿到廠家再換得一組新電池，然后按新電池價(jià)格出售�！�

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