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尋找客戶的主要方法

www.bomingjun.com 來源：中國摩托車網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-1-21

經(jīng)過二十多載的發(fā)展，中國摩托車工業(yè)形成了世界(Mondi)上最大的年產(chǎn)量和生產(chǎn)規(guī)模，已成為世界(Mondi)摩托車生產(chǎn)大國。摩托車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，技術(shù)要創(chuàng)新，特別是隨著中國加入 WTO，中國摩托車要走出國門，才能有生存空間。在改革開放二十多年中，中國摩托車工業(yè)主要依靠企業(yè)自主積累﹑滾動發(fā)展，截止去年底，年綜合生產(chǎn)能力約一千二百萬輛，出口達(dá)二百八十萬輛，形成了今天世界(Mondi)上最大的年產(chǎn)量和生產(chǎn)規(guī)模，較完善的生產(chǎn)配套體系，已成為世界(Mondi)摩托車生產(chǎn)大國。然而，隨著大部分城市“禁摩令”的相繼出臺，近年來價格戰(zhàn)的愈演愈烈，再加上摩托車市場(Rialto)缺乏管理，一成消費(fèi)稅和地方保護(hù)主義的困擾，許多人認(rèn)為摩托車產(chǎn)業(yè)已成為夕陽產(chǎn)業(yè)，大部分摩托車企業(yè)已紛紛開始為以后的轉(zhuǎn)型探路。那么，摩托車業(yè)真的進(jìn)入夕陽時代了嗎？茫茫摩海，客戶何在？曾經(jīng)有人在談到這個問題時，介紹了一下尋找客戶的主要方法，如下： ⑴ 廣告推介法。 ⑵ 逐戶訪問法，亦即“地毯式尋找客戶推銷法”。 ⑶ 客戶口碑法，即通過老顧客介紹新顧客的方法。 ⑷ 會議搜索法，即利用參加會議的機(jī)會，通過與其他與會者建立聯(lián)系來直接、間接地尋找顧客的方法。 ⑸ 名人介紹法，即使名人成為自己的顧客，然后利用其影響力的“中心開花法”。 ⑹ 數(shù)據(jù)尋找法。目前可供查詢的資料諸如：工商企業(yè)名錄、商標(biāo)公告、產(chǎn)品目錄、統(tǒng)計(jì)年鑒、專業(yè)團(tuán)體會員名冊、專業(yè)書報雜志、電話號碼簿等。 ⑺ 專業(yè)咨詢法，即利用市場(Rialto)信息服務(wù)機(jī)構(gòu)所提供的有償服務(wù)來尋找顧客的方法。 ⑻ 個人觀察法，即通過對自己周圍環(huán)境的分析和判斷來尋找顧客的方法。 ⑼ 行業(yè)促銷法，即選擇一些容易觸發(fā)購買動機(jī)的行業(yè)作為推銷訪問的對象，進(jìn)行集中性推銷訪問來尋找客戶的方法。 ⑽ 代理搜索法，即利用代理人來推銷產(chǎn)品，尋找顧客的方法。 ⑾ 委托助手法，即委托與顧客有聯(lián)系的專門人士協(xié)助尋找顧客的方法，又稱“推銷助手法”。 ⑿ 代銷店法，即鎖定目標(biāo)，擊中靶心——誰需要你的產(chǎn)品或服務(wù)？針對上述方法，我們再來看一看絕大部分摩企在尋找客戶方面是怎么做的。第一，廣告推介法。這一方法幾乎已成為每一家摩企的必采招數(shù)。從中央臺到地方臺，電視上隔三岔五的摩托車廣告狂轟爛炸般地荼毒著觀眾的視覺。廣告之于摩企，就如劍法之于武當(dāng)，棍法之于少林，只要是入門弟子，大抵都會耍個三兩招，至于精不精就看各人修行了。竊以為，目前摩企的電視廣告中，精品少，濫竽充數(shù)者眾。第二，客戶口碑法。近年來，摩企越來越認(rèn)識到客戶口碑的重要性，尤其是在占中國絕大部分的9億多農(nóng)村人口中，消費(fèi)者之間口耳相傳的效果遠(yuǎn)勝于電視廣播的強(qiáng)力放送。于是，許多企業(yè)開始在城市或農(nóng)村中展開一系列的送服務(wù)、送溫暖活動，聲勢浩大者不在少數(shù)，其目的不外乎是討好廣大的“上帝”們，以博得良好的口碑。然而，缺乏市場(Rialto)調(diào)研的宣傳，終究只是無的放矢，怪異且別扭，終落得個“隔靴搔癢”的下場。第三，會議搜索法。大大小小的摩托車展覽會在為各大摩企提供了產(chǎn)品展示平臺的同時，也為其提供了搜索客戶的絕佳機(jī)會。有此一箭雙雕、一舉兩得之良機(jī)，廣大摩企又何樂而不為呢？第四，名人介紹法。名人介紹法也是我國摩企普遍采用的一種方法。說到這一點(diǎn)，就不得不回頭再說一說廣告推介了。如上所述，現(xiàn)今摩企的電視廣告精品少，濫竽充數(shù)者眾，而在濫竽充數(shù)者中，又有絕大部分是千篇一律的名人介紹，亦即近階段甚囂塵上的明星(Stellar)代言。并非說采用明星(Stellar)代言就一定是濫廣告，恰恰相反，正因?yàn)檫@一創(chuàng)意的成功，才引來一窩蜂的仿效者。然而，仿效者們卻忘了最重要的一點(diǎn)，創(chuàng)意之所以為創(chuàng)意，正在于它的獨(dú)創(chuàng)性和先導(dǎo)性。試想，若武當(dāng)?shù)膭Ψā⑸倭值墓鞣ㄈ癁橐徽�，也許也就不成其為武林的泰山北斗了（差點(diǎn)湮沒在華山派思過崖的“獨(dú)孤九劍”可為明證）。對這一點(diǎn)，不才以為不僅僅是我國的摩企，其他許多行業(yè)都是要深以為反省的。第五，代銷店法。代銷店也就是我們平時所說的專賣店，這在我國的摩托車行業(yè)中也是極為普遍的一種做法。尤其是近兩年，摩托車行業(yè)內(nèi)憂外患，在全國經(jīng)濟(jì)不景氣的大氣候下，行業(yè)及企業(yè)內(nèi)部迫切需要大調(diào)整。于是許多摩企通過建專賣店使之成為滲透農(nóng)村城鎮(zhèn)市場(Rialto)的橋頭堡，達(dá)到迅速擴(kuò)張范圍，提高市場(Rialto)占有率的目的，率先占有農(nóng)村大市場(Rialto)。但在建設(shè)專賣店的過程中，由于摩企本身的產(chǎn)品品牌不過硬，以及中國消費(fèi)者獨(dú)特的“貨比三家”的消費(fèi)心理等因素的影響，其效果往往不盡如人意。綜上所述，以個人之淺見，對我國摩企來說，“舞照跳，馬照跑”，策略卻得變一變了。廣告還是要做的，也許你可以考慮換一家廣告公司，支付給明星(Stellar)的巨額出鏡費(fèi)不如用來請一位優(yōu)秀的廣告策劃人；會還是要開的，宣傳活動還是要搞的，在這之前，請先找好靶子，并切記脫掉靴子，以免徒勞；專賣店當(dāng)然還是要繼續(xù)開下去，橋頭堡的作用不可小覷，但步子小一點(diǎn)，速度(Tempo)慢一點(diǎn)，自身的競爭力再強(qiáng)一點(diǎn)，消費(fèi)者的接受度再高一點(diǎn)，也許你的成本回收會快一點(diǎn)。