一輛行駛里程約3萬(wàn)km的通用雪弗蘭賽歐轎車�？蛻舴从常涸撥噯�動(dòng)困難，著車后感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力，連爬個(gè)小坡都很困難�？蛻暨�說(shuō)該車在小修理店維修過(guò)，更換過(guò)點(diǎn)火線圈但沒(méi)有排除故障。
   
    接到該車后起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了6-7s才著車。打開(kāi)機(jī)蓋看到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較嚴(yán)重，有較大的異響。

    進(jìn)行斷缸檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)4缸不工作。

    發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必須滿足3個(gè)條件：1)正確的缸壓和配氣正時(shí)；2)較強(qiáng)的點(diǎn)火和正確的點(diǎn)火時(shí)間與點(diǎn)火順序；3)正確的空燃比。

    該車4缸不工作，說(shuō)明以上三點(diǎn)在4缸有不能滿足的地方。

    本著,F}簡(jiǎn)到繁由易到難的檢測(cè)原則。先把4缸的缸線從火花塞上拔出，然后在缸線上插入新火花塞并將外殼搭鐵，火花塞跳火正常。把4缸火花塞拆下同上述方法檢查，看到火花正常，那么點(diǎn)火不正常這一點(diǎn)可以基本排除。

    把4缸的噴油嘴插頭拔下插入二極管試燈，著車看到試燈閃爍正常，說(shuō)明噴油嘴供電正常。把噴油嘴拆下放到噴油嘴檢測(cè)儀上檢測(cè)，看到4個(gè)噴油嘴都噴油均勻霧化良好，說(shuō)明供油系統(tǒng)正常。

    裝上缸壓表檢測(cè)缸壓為1.1MPa,缸壓正常。

    把一切裝好后著車，用鐵管聽(tīng)診，聽(tīng)到4缸有異響。

    以上檢測(cè)可以確定噴油正常，缸壓正常。由于只是4缸不工作，可以排除正時(shí)皮帶正時(shí)不準(zhǔn)的因素。那影響正時(shí)的原因還有凸輪軸磨損情況、氣門情況、．氣門間隙情況。聽(tīng)到4缸有異響可以判定4缸的機(jī)械部分有一定故障。還有點(diǎn)火問(wèn)題，雖然肉眼看到火花正常，但由于我廠沒(méi)有示波器，不能百分百確定點(diǎn)火沒(méi)問(wèn)題。因沒(méi)有內(nèi)窺鏡，也看不到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部情況。如果現(xiàn)在就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)，有可能會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)工時(shí)和造成客戶不滿的現(xiàn)象。

    那在沒(méi)有示波器的情況下如何判定點(diǎn)火正常與否呢？由于只有4缸不工作，可以采用調(diào)換配件的方法來(lái)判斷。

    與點(diǎn)火相關(guān)的配件有3個(gè)：點(diǎn)火線圈、火花塞、缸線。先把1缸和4缸點(diǎn)火線圈互換位置，著車，4缸依舊不工作，可以排除點(diǎn)火線圈有問(wèn)題。

    把1缸和4缸的火花塞互換，著車，依舊是4缸不工作，可以排除火花塞有問(wèn)題。

    將4缸的缸線和3缸缸線互換，著車再斷缸，發(fā)現(xiàn)3缸不工作，4缸開(kāi)始工作了，說(shuō)明問(wèn)題在缸線上。

    更換缸線后試車，除了聽(tīng)到4缸響聲較大外，其它都正常。

    在征得客戶同意后，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。拆下氣門室蓋，看到里面全是油泥，凸輪軸的油道孔被堵塞，特別是4缸已經(jīng)完全給堵死了。清理油污，拆下凸輪軸清理凸輪軸油道。清理，完畢后著車，異響沒(méi)有了。

    原來(lái)是由于車主不注意保養(yǎng)而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生太多的油泥堵塞凸輪軸油道使其得不到潤(rùn)滑而產(chǎn)生異響。

    更換機(jī)油和3濾后交車，同時(shí)向客戶普及了一下保養(yǎng)知識(shí)，以防再出現(xiàn)這樣的情況。

    總結(jié)：通過(guò)這個(gè)故障說(shuō)明嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修思路和現(xiàn)代化的診斷設(shè)備在汽車維修中的重要性。如果有示波器，這個(gè)故障的排除會(huì)快很多。要不斷加強(qiáng)理論知識(shí)，完善診斷思路，更新維修設(shè)備才能更好的為客戶服務(wù)。