豐田皇冠2.0轎車熱機狀態(tài)下無怠速
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約18.4萬km的豐田皇冠2.0型轎車。該車在冷機狀態(tài)下有怠速，但當(dāng)發(fā)動機溫度升高后就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，有時甚至于熄火。 故障檢修： （1）故障原因分析 該故障現(xiàn)象的可能故障原因主要有兩方面：一是燃料供給系統(tǒng)中的化油器熱怠速補償裝置有故障；二是點火系統(tǒng)中的點火線圈、點火控制模塊、高壓回路部件等性能不良。 （2）故障檢修方法 首先檢查化油器熱補償閥，工作正常，無泄漏；再檢查點火系統(tǒng)：在冷機時高壓試火，火花較強；發(fā)動機溫度升高后高壓試火，火花明顯減弱。根據(jù)高壓試火的情況，初步判斷為點火線圈不良，其熱穩(wěn)定性差。 （3）故障處理措施 更換新的點火線圈，再起動發(fā)動機，無論發(fā)動機是冷機狀態(tài)還是熱機狀態(tài)，其怠速都很平穩(wěn)，加減速運轉(zhuǎn)也正常，故障排除。 故障分析：如果點火線圈的絕緣性能已下降，在溫度較高時，熱膨脹會導(dǎo)致點火線圈內(nèi)部繞組匝間短路，使其次級電壓下降、點火能量不足，從而使發(fā)動機熄火。當(dāng)溫度降低后，點火線圈初、次級繞組匝間短路程度減輕，使次級電壓和點火能量有所回升，故而發(fā)動機又可起動，且能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)一段時間。而當(dāng)發(fā)動機溫度上升后，故障又會再現(xiàn)。 |
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