車(chē)禍觸目驚心 豐田汽車(chē)的斷軸懸疑
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這是一份沉甸甸的材料——19起發(fā)生在豐田車(chē)上的車(chē)禍。 這是一組沉甸甸的數(shù)字——19起車(chē)禍中死亡8人，重傷8人，車(chē)毀8輛，多人受傷。 材料顯示，19起車(chē)禍中，“斷軸”13起，“油門(mén)突然加速，剎車(chē)失靈”5起，汽車(chē)自燃1起。 斷軸：一個(gè)汽車(chē)鑒定專(zhuān)家的心頭疑云 “我這里有19份發(fā)生在豐田車(chē)上的車(chē)禍材料！”11月中旬，在一次采訪(fǎng)中，蔣建平對(duì)中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者說(shuō)。 隨后，蔣為記者發(fā)來(lái)了圖文并茂而又怵目驚心的19起車(chē)禍材料，肇事車(chē)輛分別為豐田車(chē)系的廣州凱美瑞、豐田霸道和豐田銳志。據(jù)蔣統(tǒng)計(jì)，19起車(chē)禍中共死亡8人，車(chē)毀8輛，重傷8人，多人受傷。 材料中，從最遠(yuǎn)的一起車(chē)禍——2000年4月，到最近的一起——2010年8月，19起車(chē)禍發(fā)生的時(shí)間，跨度長(zhǎng)達(dá)10年。據(jù)蔣建平介紹，這些車(chē)禍案例，除“重慶凱美瑞斷軸事故”來(lái)自網(wǎng)帖外，其他18起，他均幫車(chē)主維過(guò)權(quán)。 蔣還提供給記者一份車(chē)禍當(dāng)事人名單，附著聯(lián)系方式。他建議記者，“基于對(duì)當(dāng)事人的尊重”，“請(qǐng)電話(huà)核實(shí)”。(出于可以理解的原因，大部分車(chē)主姓名隱去。)11月24日，本刊與18起車(chē)禍?zhǔn)鹿十?dāng)事人一一電話(huà)聯(lián)系，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：撥打“凱美瑞在江蘇斷軸”事故當(dāng)事人電話(huà)，被告知車(chē)主已出國(guó)；撥打“西安全新豐田雷克薩斯剎車(chē)不靈”事故當(dāng)事人電話(huà)，“您撥打的電話(huà)已關(guān)機(jī)”；撥打“天津漢蘭達(dá)車(chē)毀一人死亡”事故當(dāng)事人電話(huà)，“您無(wú)權(quán)撥叫這個(gè)號(hào)碼”，但此事故記者從另一車(chē)主口中得到證實(shí)；其余14起車(chē)禍均由記者逐一核實(shí)。 蔣建平，福建中科司法鑒定中心汽車(chē)系列高級(jí)工程師、福建中科司法鑒定中心專(zhuān)家組副組長(zhǎng)，汽車(chē)從業(yè)經(jīng)歷近40年，汽車(chē)維權(quán)經(jīng)歷20年。他告訴記者，19起車(chē)禍?zhǔn)鹿手�，共�?起做過(guò)司法鑒定，其中福建中科司法鑒定中心鑒定過(guò)2起，另外一起他提供過(guò)技術(shù)支持。 基于詳細(xì)的調(diào)查和專(zhuān)業(yè)的研究，蔣建平自認(rèn)為對(duì)這19起車(chē)禍中的肇事車(chē)輛有發(fā)言權(quán)。在聯(lián)系上本刊之前，他曾以一種極“個(gè)人”的方式——在新浪博客上斷斷續(xù)續(xù)地披露多起車(chē)禍詳情和豐田汽車(chē)“內(nèi)幕”�！拔恼率瞧c(diǎn)，但又是很真實(shí)。”他對(duì)記者表示。 令他郁悶的是，現(xiàn)在，他的博客莫名其妙地打不開(kāi)了。“假設(shè)我的個(gè)別文章有問(wèn)題，你把這篇文章刪去就行了，何必把我的博客全封殺？我博客里，有很多有價(jià)值的文章，比如汽車(chē)修理和管理的經(jīng)驗(yàn)，還有維權(quán)的經(jīng)驗(yàn)，異國(guó)車(chē)輛和交通狀況，當(dāng)然有相當(dāng)篇幅披露豐田質(zhì)量問(wèn)題。”(21CN汽車(chē)) |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：車(chē)禍觸目驚心 豐田汽車(chē)的斷軸懸疑汽車(chē)保養(yǎng)維修車(chē)禍,豐田,當(dāng)事人,司法鑒定,事故)
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