吉利CVVT引擎出動自由艦右舵鼎力加盟臺州車展

www.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：shuoshuof1 類別：品牌汽車維修時間：2007-06-11

遠景、方程式同“芯”登臺

　　遠景是吉利首款中級商務家轎，體現(xiàn)風尚享受和安全感。以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能全面完美平衡為設計導向，是吉利迄今為止軸距最長、排量最大、技術最先進的一款

中級車，其綜合品質達到了目前吉利乃至自主品牌造車的新高點。據(jù)悉，吉利遠景首次經(jīng)銷權授權大會剛剛結束，全國首批授權經(jīng)銷商達40余家，遠景全國銷售的槍聲即將打響。

　　而讓人意想不到的是這款商務家轎的發(fā)動機，與目前已經(jīng)進行得轟轟烈烈的亞洲吉利方程式國際公開賽的指定

賽車同“芯”，均采用了吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機JL4G18。據(jù)了解，CVVT發(fā)動機JL4G18采用的智能連續(xù)可變氣門正時技術，是現(xiàn)今世界上最先進的發(fā)動機技術之一。該發(fā)動機創(chuàng)造了國內三個第一：我國首次采用目前世界最先進的CVVT發(fā)動機技術研發(fā)的發(fā)動機、首臺國產(chǎn)全鋁缸體發(fā)動機、在國內率先采用了塑料進氣歧管的發(fā)動機。該發(fā)動機能夠提供高達102千瓦的功率輸出，平均升功率達到57.2千瓦，達到國內領先、國際先進水平。

　　吉利造車的一大理念就是將賽車的技術應用到民用車上，從而也進一步實現(xiàn)造老百姓買得起的好車的目的。遠景無疑是目前吉利將賽車技術應用于民用車上的最好體現(xiàn)。

　　自由艦左右舵凸顯吉利全球戰(zhàn)略

　　自由艦是吉利承上啟下的標志車型，代表著吉利進入現(xiàn)代化、規(guī)�；�、高水平的造車時代。此次首次亮相的右舵自由艦是吉利研究院專門針對海外市場專門研發(fā)的車型。據(jù)了解，自由艦屢獲海外大單，帶動了吉利海外銷售的熱潮，現(xiàn)已出口到埃及、敘利亞、希臘等多個國家，正一步步踐行著吉利集團“讓中國汽車跑遍全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國”的宏愿。

　　據(jù)悉，吉利汽車的海外銷售開始于2003年，2004年出口整車達到了5000輛，占全國轎車整車出口量的63.7%，2005年的出口量超過了7000輛，2006年的出口目標是突破1萬輛。根據(jù)吉利的計劃，到2015年，吉利的年銷售量將達到200萬輛，其中三分之二將銷往國際市場，屆時吉利集團將成為一個真正的全球企業(yè)。

　　國產(chǎn)跑車連連升級新家族亮相

　　吉利集團三年前推出中國第一跑——美人豹，從此打破了中國沒有國產(chǎn)跑車的歷史，當年這款美人豹成為中國國家歷史博物館的永久收藏品和展示品，使這一經(jīng)典的轎車設計成為永恒。三年來，這位“風雨麗人”在車市的大潮中保留了自己獨特的個性，它時尚，靚麗動感的外形，成為了很多年輕人的新寵，甚至在婚慶市場有了一席之地。

　　三年后的今天，美人豹二代上市了，它有了一個響亮的名字——靂靚�！办Z靚”搭配1.8升JL481Q發(fā)動機，相較它的“前輩”在功率與扭矩上有較大改進�！办Z靚”有著一張嶄新的臉，采用整體包覆式吸能保險杠，仿若蓄勢待發(fā)的猛獸，運動感躍然而起。

　　三大技術填補國內空白

　　吉利CVVT發(fā)動機JL4G18、自動變速器以及EPS已多次在重大展覽中亮相，享譽業(yè)內。在第三屆中國(臺州)汽車工業(yè)博覽會上，吉利集團也把最尖端的技術向家鄉(xiāng)人展示。

　　據(jù)悉，目前吉利集團在開發(fā)上已迅速向世界先進水平靠攏，目前已具備了全數(shù)模的開發(fā)方式，擁有每年開發(fā)2-3款

新車型的研發(fā)能力。對轎車核心部件研發(fā)技術也開始逐步掌握，實現(xiàn)了整車設計、匹配、試驗、驗證技術的全面應用，尤其是實現(xiàn)了中國第一臺唯一擁有自主知識產(chǎn)權自動變速箱的設計制造，電子智能助力轉向系統(tǒng)(EPS)的設計生產(chǎn)，世界領先技術超大升功率發(fā)動機的設計制造，填補了國內技術空白。

　　此外，吉利的老牌勁旅豪情SRV、美日之星也一一登場，熱銷產(chǎn)品吉利金剛、自由艦也奪人眼球。

　　這個秋天，吉利集團果香滿園，全面豐收！