奔馳W220S350發(fā)動機工作抖動且有時熄火
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年04月07
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一輛奔馳W220S350轎車，搭載M112型發(fā)動機和1722．6型自動變速器。 故障現象：用戶反映該車發(fā)動機工作時抖動，嚴重時發(fā)動機有時熄火，這種現象尤其是在熱車后放置一會，故障頻率會高一些，有時在行駛中，遇到紅綠燈時，踩制動踏板時，故障也會出現。 故障診斷：首先用STAR—D診斷儀進行檢測，無故障碼存儲，并讀取了該車相關的數據流，如發(fā)動機進氣流量、節(jié)氣門開度、發(fā)動機點火與各缸失火記錄、曲軸、凸輪軸位置信號等，只有節(jié)氣門開度顯示為2．0°，有點偏大，其他均未發(fā)現異常。于是對該車進行清洗節(jié)氣門和噴油器基本保養(yǎng)，并檢查了火花塞的工作狀況后，同車主試車，故障依舊。用油壓表量取系統(tǒng)燃油壓力，正常。不會是噴油器有滴©現象吧?將6個噴油器連同燃油導軌一起拆下進行觀察，無異常之處。用化油器清洗劑進行©氣檢查，也無任何異常之處。無奈之下，找來一個好的空氣流量傳感器和一個凸輪軸位置傳感器進行替換，故障依舊。靜下心來仔細分析故障現象，覺得還是燃油混合比不對，不像是點火系統(tǒng)的問題，既然已經替換過空氣流量傳感器，系統(tǒng)又不©氣，數據流又發(fā)現不了什么問題，不會是該車廢氣再循環(huán)和燃油蒸汽回收系統(tǒng)引起的吧?于是，先從好下手的燃油蒸汽回收系統(tǒng)檢查。檢查位于發(fā)動機艙左側減振器邊上的炭罐電磁閥，聽見也能嗒嗒正常工作，將其燃油蒸汽管路拔掉并堵住進行試車，居然發(fā)現該故障一直沒有出現，懷疑該燃油蒸發(fā)系統(tǒng)有問題，查找WIS中燃油系統(tǒng)管路連接圖(如圖1、圖2所示)進行分析，原因如下：①炭罐失效，②炭罐電磁閥，③汽油濾清器內置油壓調節(jié)器，④管路問題。 其中，最有可能的是汽油濾清器內置油壓調節(jié)器損壞滴油，于是將濾清器護板拆掉，拔下其真空管，發(fā)現有燃油滴出，這說明燃油濾清器已損壞。更換一個好的燃油濾清器，經長時間試車故障不再出現，故障排除。 此車罪魁禍首為燃油濾清器中油壓調節(jié)器損壞所致。由于該油壓調節(jié)器損壞，導致該車行駛和熄火后，活性炭罐中活性炭吸附作用，炭罐中充滿了燃油蒸汽。在將車啟動著以后，由于炭罐電磁閥參加工作，導致炭罐中燃油蒸汽吸進發(fā)動機進氣歧管中，燃油空氣混合比不對，混合比偏濃，發(fā)動機燃燒不好，從而出現發(fā)動機工作抖動，有時熄火的現象。 
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