大眾桑塔納轎車機油壓力警告燈閃亮

www.bomingjun.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛行駛里程超20萬km的上海大眾桑塔納轎車。當發(fā)動機在怠速襖態(tài)下運轉時，儀表板上的機油壓力警告燈閃亮。

故障檢修：

（1）故障原因分析

該車采用油壓檢查控制器J114來控制機油壓力警告燈和其內部的蜂鳴器，以實現機油壓力的警告。機油壓力的監(jiān)測由裝在潤滑主油道中的高壓油壓開關F1（常開觸點）和低壓油壓開關F22（常閉觸點）共同承擔。接通點火開關，發(fā)動機潤滑主油道中沒有機油壓力，低壓油壓開關處于閉合狀態(tài)，油壓檢查控制器J114控制警告燈K3閃亮；起動發(fā)動機后，機油壓力高于30kPa時，低壓油壓開關斷開，J114控制警告燈K3熄滅。

發(fā)動機工作時，如果機油壓力低于30kPa（低壓油壓開關F22處于閉合狀態(tài)），油壓檢查控制器就會使儀表板處的機油壓力警告燈K3閃亮，以示發(fā)動機缺少機油或潤滑系統出現了故障。

從該車的機油壓力警告電路的原理分析，發(fā)動機怠速運轉時機油壓力警告燈閃亮的原因除了發(fā)動機潤滑系統本身的問題外，機油壓力警告電路的可能故障原因有：

1）低壓油壓開關F22有故障（觸點閉合壓力過高）。

2）低壓油壓開關連接線路有短路之處。

3）油壓檢查控制器J114有故障。

（2）故障檢修方法

在發(fā)動機處于怠速工況時，先用萬用表電阻檔檢查F22的狀態(tài)，然后拆下F22，接上油壓表后再起動發(fā)動機并使其怠速運轉，讀出油壓值。正常情況應是油壓高于30kPa時F22斷路，低于30kPa時F22觸點閉合（通路）。結果測得的發(fā)動機怠速運轉時油壓高于30kPa，但F22卻處于通路狀態(tài)，這說明低壓油壓開關F22已損壞。

（3）故障處理措施

更換低壓油壓開關F22后，再起動發(fā)動機，機油壓力警告燈不再閃亮，故障排除。

故障分析：在沒有油壓表和萬用表的情況下，本例故障現象的故障診斷也可以這樣做：首先檢查機油液面，如果機油液面正常，拔下低壓油壓開關F22的插線，在發(fā)動機怠速運轉時看警告燈K3是否閃爍。若此時K3不閃爍，說明是低壓油壓開關F22有故障，需更換F22；若K3仍然閃爍，則需檢修低壓油壓開關F22到油壓檢查控制器J114之間的線路連接，線路無問題時就需要更換油壓檢查控制器J114了。

桑塔納轎車機油壓力警告電路中，其油壓檢查控制器的輸入信號還包括來自點火線圈“－”接線柱的發(fā)動機轉速信號，其作用是當發(fā)動機缺少機油或潤滑系統出現了故障而導致機油壓力過低（機油壓力低于 180kPa）時，如果駕駛人繼續(xù)踩加速踏板而使發(fā)動機轉速上升（3 2000r/min），J114就會同時控制蜂鳴器發(fā)出聲響警告，以示發(fā)動機機油壓力不足，必須停車檢查。

當發(fā)動機怠速時，如果機油壓力警告燈K3閃亮，應立刻停車檢查，看發(fā)動機的機油液面是否過低。如果發(fā)動機的機油液面過低，或是發(fā)動機潤滑系統的故障而導致機油壓力過低，就必須立刻排除故障，以避免發(fā)動機在缺少或無潤滑油的情況下運轉而造成嚴重損壞。