保監(jiān)會(huì)：重點(diǎn)解決車(chē)險(xiǎn)理賠難問(wèn)題
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1月7日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)舉行了全國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)管工作會(huì)議，保監(jiān)會(huì)主席項(xiàng)俊波對(duì)2011年保險(xiǎn)行業(yè)的情況作了回顧，同時(shí)也對(duì)2012年的保險(xiǎn)監(jiān)管工作提出了要求。2012年保監(jiān)會(huì)的主要監(jiān)管工作包括，重點(diǎn)解決車(chē)險(xiǎn)理賠難和壽險(xiǎn)銷(xiāo)售誤導(dǎo)問(wèn)題；建立保險(xiǎn)市場(chǎng)準(zhǔn)入退出機(jī)制；推動(dòng)巨災(zāi)保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)和個(gè)人延稅型養(yǎng)老保險(xiǎn)的發(fā)展。
在車(chē)險(xiǎn)方面，此次保險(xiǎn)監(jiān)管會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)，重點(diǎn)解決車(chē)險(xiǎn)理賠難以及進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率市場(chǎng)化改革。個(gè)人延稅型養(yǎng)老保險(xiǎn)由來(lái)已久，但由于該產(chǎn)品涉及到財(cái)政和稅務(wù)方面的問(wèn)題，目前有關(guān)該產(chǎn)品的情況仍在進(jìn)展當(dāng)中。 項(xiàng)俊波指出，車(chē)險(xiǎn)理賠難的問(wèn)題深受社會(huì)詬病，已經(jīng)到了非解決不可的地步。保監(jiān)會(huì)要抓緊研究制定專(zhuān)項(xiàng)治理的方案，出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)理賠管理指引》等規(guī)范性文件，制定車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管指標(biāo)，利用車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)理賠數(shù)據(jù)真實(shí)性的監(jiān)督，此外還要加大對(duì)理賠難的處罰力度。 某險(xiǎn)企張先生在與 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)認(rèn)為，車(chē)險(xiǎn)理賠難有很多原因，如果站在投保人的角度，保險(xiǎn)公司查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)查勘案件可能不及時(shí)，這些會(huì)讓車(chē)主覺(jué)得理賠難。同時(shí)，在發(fā)生事故時(shí)，保險(xiǎn)公司沒(méi)有盡到告知義務(wù)，往往導(dǎo)致車(chē)主準(zhǔn)備理賠資料不充分。 2011年，國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)相繼被曝光存在 “高保低賠”、“購(gòu)置稅也要上保險(xiǎn)”、“車(chē)險(xiǎn)十賠九不足”等問(wèn)題。而2011年10月，保監(jiān)會(huì)指導(dǎo)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)，中保協(xié))出臺(tái)了車(chē)險(xiǎn)示范條款(征求意見(jiàn)稿)。 接近中保協(xié)的人士在與交流時(shí)表示，該示范條款還處在完善階段，由于與之配套的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率還需要論證，暫時(shí)還沒(méi)有向社會(huì)正式公布。而此次保監(jiān)會(huì)監(jiān)管工作會(huì)議也再次提出，按照審慎放開(kāi)的原則，穩(wěn)步推進(jìn)以市場(chǎng)化為導(dǎo)向的車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：保監(jiān)會(huì)：重點(diǎn)解決車(chē)險(xiǎn)理賠難問(wèn)題汽車(chē)保養(yǎng)維修費(fèi)率,條款,中保,工作會(huì)議,重點(diǎn))
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