杭州市民電動車節(jié)能發(fā)明想找“婆家”
浙江日報 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2007-10-18
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杭州有68萬輛電動自行車，如果每輛車能省下無效充電的3個小時，那就能讓杭城每天節(jié)電20萬度。一年下來，節(jié)約的電能相當于一座中小型水電站的年發(fā)電量——杭州小伙顧震淵的一項發(fā)明，能讓這道算術題變成現(xiàn)實。 顧震淵要從城東趕到城西上班，每天都要給電動自行車充電，一般是晚上回家時插上電源，等早上出門時拔掉；或者一上班就開始充電，一直充到傍晚下班。這樣算來，充電器插在電源上充電的時間每天在9至12個小時。而電池的一般充電時間快則兩三小時，慢則七八小時，根本不需要充那么長時間。過長時間的充電反而造成電瓶發(fā)燙，而且無端消耗了電能。 不算不知道，一算嚇一跳！據(jù)顧震淵觀察，電動車充電器功率一般在100瓦到300瓦之間，大功率的有500瓦，充足電后的空損功率在100瓦左右。按每輛電動車每天過量充電平均3小時計算，那么空損的電能約為0.3度。杭城68萬輛電動車一天就因此白白浪費了20.4萬度，一年就是7446萬度，相當于一座中小型水電站一年的發(fā)電量！ 顧震淵坐不住了，他開始設計節(jié)省空損電能的電路板�；�4個月時間，用壞了兩只電瓶、五六個充電器，他終于在自己的電動車上安裝上了自己發(fā)明的節(jié)電裝置。 用上節(jié)電裝置，至少5年內(nèi)可少更換一只電瓶，再加上節(jié)省的電費，每輛車的使用成本至少每年能節(jié)省100元，而他的節(jié)電裝置制作成本只需15元左右。 顧震淵說，他還來不及給這項發(fā)明申請專利，希望通過本報向有關企業(yè)拋出“繡球”，使這項發(fā)明盡早產(chǎn)品化，應用到更多的電動車上去。有興趣的企業(yè)不妨與他聯(lián)系：13395810667。 |
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