【核心提示】

　　6月16日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》曝光了浙江一些生產(chǎn)企業(yè)用垃圾塑料生產(chǎn)劣質(zhì)頭盔賺昧良心錢的事。經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，這樣生產(chǎn)出來的頭盔根本不具備安全性，合格率幾乎為零。記者在鄭州市頭盔銷售市場(chǎng)(Rialto)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大量30元以下甚至5元的劣質(zhì)頭盔充斥市場(chǎng)(Rialto)，給摩托車和電動(dòng)車駕駛者的“頭頂安全”造成極大隱患。

　　●頭盔廠家30元以下頭盔可能是垃圾塑料做成

　　據(jù)《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，浙江省樂清市慎海工業(yè)園是各類防護(hù)用品的生產(chǎn)基地，當(dāng)?shù)丶�中了上百家頭盔生產(chǎn)企業(yè)，其銷售的摩托車頭盔價(jià)格懸殊。在樂清華東頭盔廠，工人們把一種“回料”倒入注塑機(jī)料倉，不一會(huì)兒，這些“回料”就被鑄成一個(gè)個(gè)頭盔毛坯，再經(jīng)過噴漆、拋光、安裝帽襯和扣帶等配件后，成品頭盔就制作完成了。但這些頭盔毛坯質(zhì)地非常脆，工人們把頭盔往地上輕輕一摔，頭盔就破碎了。

　　工廠老板(Honcdo)說了一句驚人的話：“一般的頭盔，價(jià)格在30元以內(nèi)的都是‘回料’做的�！倍�這種“回料”，是回收的垃圾塑料袋熔化后冷卻成型，再被粉碎制成的。

　　●鄭州市場(chǎng)(Rialto)30元以下頭盔，市場(chǎng)(Rialto)上占八成

　　前昨兩日，在鄭州摩托電動(dòng)車物流港、鄭州摩托城的摩配區(qū)及隴海路熊兒河橋附近幾家摩配部件零售店，記者發(fā)現(xiàn)了各式頭盔：有半封閉帶擋風(fēng)罩的、有無任何遮擋的“鴨舌帽”、有如西瓜狀的（也稱“鬼子帽”）……

　　在零售價(jià)格方面，30元以下的頭盔占了八成，其中最便宜的頭盔僅為5元；價(jià)格在30元以上的頭盔占兩成，諸如永恒、GSB、愛得樂、VR-1等名牌頭盔，價(jià)格則在60元至上千元。一位老板(Honcdo)告訴記者，20元至30元的頭盔一般每天零售能賣20多個(gè)，這些便宜的頭盔基本上是從廣東一些廠家進(jìn)的。

　　在中州大道與南三環(huán)交叉口附近的摩托城，記者見到了這種要價(jià)5元的頭盔。頭盔是由一層厚度不到1厘米的薄塑料制成的，沒有緩沖層，上面也沒有任何包裝和標(biāo)志，類似被挖空的半個(gè)西瓜。用手輕輕擠壓，頭盔就變了形。而在隴海路熊兒河橋附近的一家摩托配件商店，這種頭盔則要價(jià)7元。

　　記者買了一個(gè)這樣的頭盔。一掌拍下去，放在水泥地上的頭盔頂部竟然破了一個(gè)直徑約10厘米的洞。破裂盔體橫截面只有半厘米厚，材質(zhì)發(fā)黑。

　　對(duì)于頭盔質(zhì)量的判定“標(biāo)準(zhǔn)”，一姓邢的老板(Honcdo)稱，如果頭盔不是名牌，可以觀察頭盔內(nèi)側(cè)的顏色，若是黑色，就意味著該頭盔是用黑塑膠制成的，這樣的頭盔質(zhì)地較差，質(zhì)量較好的頭盔內(nèi)側(cè)的塑膠較白；另外，質(zhì)量差的頭盔，其內(nèi)襯做工也較粗糙，易刮傷頭皮等。

　　●顧客心理 戴頭盔是為了應(yīng)付交巡警

　　記者在紫荊山立交橋下觀察過往的摩托車駕駛員，半小時(shí)內(nèi)，共有60多輛摩托車經(jīng)過，其中戴“鴨舌帽”頭盔的駕駛員有一半以上；還有4名電動(dòng)車車主也佩戴了這種簡(jiǎn)易頭盔。那么，這些駕駛員為什么青睞劣質(zhì)頭盔呢？“主要是應(yīng)付檢查！”摩托族劉志郜說，開摩托不戴頭盔被交巡警發(fā)現(xiàn)就得罰款50元，他已被罰過3次了。不管什么樣的頭盔，只要戴上就可以應(yīng)付交巡警檢查了�！昂妙^盔老是被偷，為啥還要買好的？”一名姓付的青年男子說，他曾買過一頂80元的愛得樂頭盔，但沒使用多久就被人偷了，他只好買20多元錢的頭盔，便宜頭盔壞了、丟了再買損失不大。

　　●交巡警部門劣質(zhì)頭盔隱患讓人憂

　　有人形象地稱駕乘摩托車為“肉包鐵”，而駕乘汽車則為“鐵包肉”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在摩托車交通傷亡事故中，70%以上都是由于頭盔質(zhì)量不合格或者沒有佩戴安全頭盔造成的。另據(jù)國家質(zhì)檢總局提供的數(shù)據(jù)顯示，《摩托車乘員頭盔》國家標(biāo)準(zhǔn)自1999年6月1日實(shí)施起，分別于2000年、2001年、2002年連續(xù)進(jìn)行了3次質(zhì)量抽查，合格率均不到30%，而合格率低的主要原因是廠家采用了劣質(zhì)材料。

　　然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，摩托車駕乘人員輕視頭盔質(zhì)量的現(xiàn)象卻屢見不鮮。2007年5月2日5時(shí)40分，鄭州市南三環(huán)與鄭新公路交叉口，一開摩托車的朱姓男子與出租車相撞，朱某因腦顱損傷過重，救治無效死亡。現(xiàn)場(chǎng)的藍(lán)色頭盔被摔成多片，頭盔顯然是劣質(zhì)的。

　　交巡警四大隊(duì)事故中隊(duì)隊(duì)長李長青介紹，由頭盔問題導(dǎo)致顱腦損傷者分3種情形：駕乘人員沒戴頭盔；戴頭盔不系帶，倒地時(shí)頭盔甩出；佩戴質(zhì)量不合格的劣質(zhì)頭盔。

　　“交通法沒有規(guī)定電動(dòng)車駕駛者戴頭盔，但最好還是佩戴為佳�！崩铋L青特別提醒市民，現(xiàn)在鄭州道路(Strada)上電動(dòng)車數(shù)量猛增，一些電動(dòng)車時(shí)速已超過30公里，為安全起見，電動(dòng)車車主最好佩戴頭盔，購買時(shí)，頭盔質(zhì)量比價(jià)格更重要。