目前，北京4S店銷售的新車均需要消費(fèi)者“搖號(hào)”申領(lǐng)到牌照后才能購(gòu)買。記著隨機(jī)走訪多家4S店發(fā)現(xiàn)，位于西三環(huán)某家國(guó)產(chǎn)車4S店，其銷售人員聲稱只要加價(jià)就能夠買到帶有牌照的新車，加價(jià)幅度在2萬(wàn)元至6萬(wàn)元之間。

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    據(jù)4S店銷售介紹，這些車現(xiàn)在很稀少，數(shù)量有限，考慮是否要賣掉，從而使消費(fèi)者產(chǎn)生危機(jī)感和投機(jī)感，匆忙付下定金或全款。他們承諾所銷售的這些車百分之百能夠給消費(fèi)者上牌并且絕非二手車。購(gòu)車全套手續(xù)完成辦理后，消費(fèi)者肯定是第一戶。4S店聲稱已經(jīng)提前準(zhǔn)備好發(fā)票，而發(fā)票日期則是空白的，只用填寫好購(gòu)買日期即可。

    搖號(hào)新政策出臺(tái)之后，這些4S店是通過(guò)什么樣的渠道拿到牌照的呢？記者通過(guò)了解后得知，極少數(shù)4S店在新政策發(fā)布之前事先墊款將一些新車（這些車型大多是售價(jià)較低的車型）“內(nèi)購(gòu)”，并履行完全部銷售繳款的程序，以取得新車備案資格，然后待價(jià)而沽，以盡量多爭(zhēng)取一些車牌。

    按照規(guī)定，這部分車需要在北京商務(wù)委備案后能在實(shí)行搖號(hào)措施前趕上“末班車”。而現(xiàn)在詳細(xì)的備案車名錄已經(jīng)在網(wǎng)上進(jìn)行了公示。像其它4S店銷售人員所說(shuō)的“保證能夠上牌”肯定是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)檐囍髟谫?gòu)車后發(fā)票上必須填寫的是現(xiàn)購(gòu)車車主姓名，而備案車信息備案則還是該4S店過(guò)去備案車主名稱，如果二者不是同一名稱的話，是不可能進(jìn)行銷售和順利上牌照的。

    而所謂能夠“帶牌銷售”的說(shuō)法，就是抓住顧客急于取得車牌的心理，把牌子和一些價(jià)格偏低的車子捆綁在一起，從而賺取更大的利潤(rùn)。在記者與經(jīng)銷商的談話中，不難看出這些4S店的銷售人員都是非常歡迎消費(fèi)者來(lái)選車，而且沒(méi)有搖到車牌的消費(fèi)者，在這些銷售人員看來(lái)更加理想。

    記者向?qū)�業(yè)人士求證，這些所謂帶牌銷售的新車完全就是不可信的。在《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及其細(xì)則公布前，本市有一部分購(gòu)車人已經(jīng)和銷售商簽了購(gòu)銷合同，并支付了定金，但并未提車，等到備案結(jié)果出來(lái)后才能夠到店提車。而像購(gòu)車增值稅發(fā)票不填寫日期的行為，則完全是違反稅務(wù)相關(guān)流程和規(guī)定的。根據(jù)稅務(wù)監(jiān)管現(xiàn)狀，基本不可能出現(xiàn)這種情況。

    據(jù)記者了解，有的媒體還透露某些4S店采用了以租代售的方式將車輛銷售出去，等到車主搖到牌照后在進(jìn)行變更。但是，如果在牌照變更前，車主駕車出現(xiàn)了重大的交通事故，責(zé)任應(yīng)該是由消費(fèi)者還是4S店承擔(dān)？如果該4S店欠債或宣告破產(chǎn)，這些車是否屬于該4S店的固定資產(chǎn)呢？這些懸而未決的問(wèn)題將會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)不可估量的損失。所以消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)還是應(yīng)該慎重考慮，不要投機(jī)取巧購(gòu)買所謂的“帶牌車”，因此，所謂以租代售的說(shuō)法并不存在。

    北京首批通過(guò)備案審核的車輛有將近4萬(wàn)多，而這次備案車審核的基本原則有兩個(gè)，一是是購(gòu)車人姓名和身份證信息核對(duì)無(wú)誤并真實(shí)有效，二是確實(shí)在治堵措施實(shí)施前已經(jīng)簽訂預(yù)售合同并交付訂金，4S店表示，第一批沒(méi)有通過(guò)備案審核的，可能是相關(guān)信息有些出入，因此有關(guān)部門還將進(jìn)行進(jìn)一步審核，預(yù)計(jì)第二批審核結(jié)果有望在本月24號(hào)公布。（騰訊網(wǎng)）