一般情況下發(fā)動機無法起動的現(xiàn)象主要有以下幾種：

    1）起動機不能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，或帶動但轉(zhuǎn)動緩慢；

    2） 起動機能帶動發(fā)動機正常轉(zhuǎn)動，但不能起動，且無著車征兆；

    3）有著車征兆，但不能起動。

    造成發(fā)動機不能起動的原因很多，有起動系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機機械故障等。

    發(fā)動機機械故障的排除應在排除電控燃油噴射系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng)的故障后再進行，在此不作解釋。

    下面就以現(xiàn)代索納塔御翔 2.0為例，對其發(fā)動機不能起動故障中的電控故障的診斷與排除方法分別加以說明。

    一、發(fā)動機不能起動，且無任何反應

    1.故障現(xiàn)象

    接通起動開關時，發(fā)動機無任何反應且儀表板不亮。

    2.故障原因

    1）蓄電池無電或電極接觸不良。

    2）主繼電器保險絲熔斷。

    3）ECU 保險絲熔斷。

    3.故障診斷與排除

    電控燃油噴射式發(fā)動機在設計上具有很好的起動性能。發(fā)動機起動時沒有任何反應且沒電，說明發(fā)動機沒有電源。如果出現(xiàn)發(fā)動機不能起動且無著車征兆的故障，其原因一定是發(fā)動機的電源或控制系統(tǒng)兩者之中的一個或一個以上完全喪失了功能。因此，發(fā)動機不能起動的故障診斷與排除應重點集中在上述2 個系統(tǒng)中。

    1）檢查蓄電池電壓及電極連接情況。若電壓表指針不動或電極上無電壓，則說明蓄電池損壞或電極接觸斷開。

    2）檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)裝置。用試電筆測量 ECU 保險絲（3、16），如果兩端全亮說明保險絲正常，如果一端亮一端不亮說明該保險絲熔斷，如果兩端都不亮不能說明好壞。

    3）檢查主繼電器情況。拆下主繼電器，用導線連接線圈兩端，聽是否有觸點吸合聲音，如沒有說明主繼電器損壞，需更換。

    二、發(fā)動機不能起動，但有著車征兆

    1.故障現(xiàn)象

    接通起動開關時，起動機能帶動發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)，但不能起動發(fā)動機，且有著車征兆。

    2.故障原因

    1）油箱中無油。

    2）熔絲熔斷。

    3）電動燃油泵不工作。

    4）點火系統(tǒng)故障。

    5）電腦或發(fā)動機搭鐵不良。

    6） 曲軸或凸輪軸位置傳感器故障。

    7）防盜系統(tǒng)故障。

    3.故障診斷與排除

    1）檢查油箱的存油情況。打開點火開關，若燃油表指針不動或油量警告燈點亮，則說明油箱內(nèi)無油，應加足燃油后再起動。

    2）讀故障碼。用 KT300 或 KT600解碼儀讀取故障碼，如有故障碼，則可按顯示的故障碼查找故障部位。注：如出現(xiàn)多個故障碼且經(jīng)檢查故障所示位置沒有問題，則可判斷是17、18、19 中某一保險絲熔斷，用試電筆檢查，找到后更換。如解碼儀無法進入發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)，說明電腦（ECU）故障。

    3）檢查點火控制系統(tǒng)是否正常。用試電筆檢查點火線圈（21）是否熔斷，如果一端亮，一端不亮，則需更換。

    4）檢查燃油供給系統(tǒng)是否正常。用試電筆檢查 8 號油泵保險絲、4 號保險絲（IG1），如果一端亮，一端不亮，則需更換。拔下油泵繼電器，用導線連接線圈兩端，聽是否有觸點吸合聲音，如沒有，說明主繼電器損壞，需更換。

    5）檢查電腦控制裝置是否正常。如解碼儀無法進入發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)，說明電腦（ECU）故障，用試電筆檢查 22 號保險絲（ECU（IG1））、如果一端亮，一端不亮，則需更換。

    6）檢查發(fā)動機防盜裝置是否正常。用試電筆檢查輔助電源保險絲（儀表盤下方）、電子計時和防盜控制器保險絲，如果一端亮，一端不亮，則需更換。

    三、分析總結(jié)

    發(fā)動機正常起動的三個要素：

    1）強而且正時準確的高壓火花。

    2）合適的空燃比。

    3）足夠的氣缸壓力（排氣要暢通）。

    從這三方面均應符合要求，缺一不可。首先要判斷這三個方面哪一方面有故障。

    1）從點火系統(tǒng)入手，先看高壓火，再看是否有油進入氣缸。（先查噴油信號再查油壓）如果有油有火就檢查點火正時、火花不強進一步檢查點火系統(tǒng)，再拆檢火花塞，觀察火花塞是否淹死。這樣粗略地檢查空燃比過濃。如火花塞沒有淹死現(xiàn)象，在進氣口噴化油器清洗劑也不能起動發(fā)動機，高壓火強而且正時準確，這時檢查排氣管有無堵塞，最后檢查氣缸壓力。

    2）如起動時有起動征兆但不能起動，且伴隨有“突、突”的排氣聲，以及車身抖動或冒黑煙或回火放炮等現(xiàn)象，則可立即檢查點火正時是否準確，高壓線是否接錯，接著檢查混合氣是過濃還是過稀，再查排氣是否堵塞以及氣缸壓力等。可總結(jié)為：

    排氣“突突”車抖動，屢次著車車難著。先查點火不正時，再查空燃混合比�；鼗鸱排邳c火錯， 排氣不暢、缸壓低。

    對于現(xiàn)代御翔汽車無法起動來說，在不考慮機械故障原因的情況下，我們應首先考慮電源連接或檢查有無電源問題，之后應從故障碼先檢查起，因為他帶自診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ，當汽車發(fā)生故障時，特別是電控部分故障，專用解碼儀可以讀出故障碼，找出相應位置，即可排除。然后檢查汽車保險絲，因為現(xiàn)代汽車有很多重要的電控元件，為了能保護好電控元件，當發(fā)生高電流擊穿時，會先熔斷保險絲，找出并排除故障。

    四、結(jié)束語

    通過以上采取的方法和步驟，我們可以找到現(xiàn)代索納塔御翔轎車發(fā)動機因電控系統(tǒng)故障而無法起動的解決方法。但汽車發(fā)動機不能起動的原因是多方面的，我們一般應從發(fā)動機的起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)中逐個進行檢測、診斷、排除故障，將會取得較有效的效果。隨著更多的先進科學技術應用到汽車上，我們應更刻苦鉆研技術，全面地、熟練地掌握有關汽車應用的技術，使我們在日常工作中真正能高質(zhì)量、高效率地維修好“患病”的汽車。