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檢修豐田凱美瑞發(fā)動機(jī)故障燈亮

www.bomingjun.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛行駛里程約55000km的豐田凱美瑞轎車。車主反映：當(dāng)該車在60～80km/h 車速行駛，加速時發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，車主擔(dān)心影響行車安全，要求我店檢查并排除故障。

接車后：技師檢查車輛并確認(rèn)發(fā)動機(jī)故障燈及防滑指示燈點(diǎn)亮，用IT-Ⅱ檢測電控系統(tǒng)有故障代碼 P0012，凸輪軸“A”-正時過度延遲。

用 IT-Ⅱ清除故障碼后試車故障燈再次點(diǎn)亮。檢測故障代碼仍為P0012【凸輪軸“A”-正時過度延遲（1列）】。對故障碼進(jìn)行了保存分析，根據(jù)維修手冊檢查故障可能發(fā)生的部位：1）氣門正時；2）OCV 閥；3）OCV閥的濾清器；4）凸輪軸正時齒輪總成；5）ECM。

首先檢查發(fā)動機(jī)的氣門正時，正常。

其次，用IT-Ⅱ的主動測試功能檢查VVT-i 控制電磁閥（OCV 閥）。用IT-Ⅱ運(yùn)行機(jī)油控制閥（OCV）時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化（正常車輛用IT-Ⅱ測試OCV 閥時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)抖動或者熄火的現(xiàn)象）。找到 1 個故障疑點(diǎn)，現(xiàn)在需要圍繞這個故障點(diǎn)進(jìn)行下一步分析檢查：1）凸輪軸正時機(jī)油控制閥總成（OCV）故障或者線路故障；2）OCV 閥的濾清器堵塞或者發(fā)動機(jī)的油道堵塞油壓不足。

接下來，拆下 OCV 閥并測量其電阻值為：7.1Ω（標(biāo)準(zhǔn) 6.9~7.9Ω），正常。將蓄電池正極接至 1 號端子，負(fù)極接至 2 號端子，并檢查氣門的工作情況，氣門快速運(yùn)作，正常。

為了確認(rèn) OCV閥是否真的正常，又將1 個正常的 OCV閥替換試車，故障碼都會出現(xiàn)，可以排除OCV 閥存在故障的可能性。

檢查機(jī)油品質(zhì)，拔下機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)此車的機(jī)油已經(jīng)很臟，打開機(jī)油加油口蓋發(fā)現(xiàn)氣門室蓋上有很多油泥粘附著，懷疑發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足或者油道堵塞。查看此車的原始單據(jù)，已2萬km未來我店保養(yǎng)，懷疑客戶未做保養(yǎng)，但客戶表述保養(yǎng)在外面是按時做的。用機(jī)油壓力表測量發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力在正常的范圍內(nèi)。既然 OCV 閥、線路、油壓都正常，那只有 OCV 閥的濾清器堵塞。

拆下 OCV 閥的濾清器檢查，整個濾清器已經(jīng)被油泥堵塞，清洗后試車故障排除。

最后建議客戶對發(fā)動機(jī)做徹底的清洗，客戶同意并表示理解。通過維修手冊一步一步地分析故障原因，將故障點(diǎn)慢慢地縮小直至最終找到故障點(diǎn)，同時也要提醒客戶按時到店保養(yǎng)的重要性。

總結(jié)

車輛故障排除時部分技師通常采取替換部件的方式進(jìn)行維修，而不是對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、推斷、檢查直至找到真正的故障原因，這樣很難達(dá)到對故障一次性修復(fù)的目的，該事例能通過對故障的分析和原件的測試找出真正的故障點(diǎn)非常值得大家學(xué)習(xí)。