寶馬535i轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程超46萬km，車型為E60，搭載M54發(fā)動(dòng)機(jī)的2003年寶馬535i轎車。用戶反映：該 車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)有排氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)不可靠的故障提 示。根據(jù)檢測(cè)計(jì)劃檢查，線束部分未發(fā)現(xiàn)問題，電源及搭鐵也都正常。測(cè)量排氣凸輪軸位置傳 感器的信號(hào)波形，沒有看到脈沖信號(hào)。難道發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)與它有關(guān)？ 更換排氣凸輪軸位置傳感器，發(fā)現(xiàn)仍然沒有信號(hào)。根據(jù)電路圖指示，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的29、 36號(hào)腳與30、49號(hào)腳互換。試驗(yàn)結(jié)果是進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)消失，這樣便確定了發(fā)動(dòng)機(jī) 控制單元正常，問題出在傳感器上。 凸輪軸傳感器是剛換的，問題到底出在哪里呢？于是開始檢查線路。檢查發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置 傳感器的插接器，因?yàn)槔匣木壒�，�?nèi)部插針有變形的現(xiàn)象，使得每次插接時(shí)都插不到位。 將插接器修復(fù)后，測(cè)量排氣凸輪軸位置傳感器的信號(hào)，正常。清除故障碼后試車，發(fā)現(xiàn)故障燈 雖然不再點(diǎn)亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊在抖動(dòng)。再次檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。查看怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，也 算是正常。說明到現(xiàn)在為止，還沒有找到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的真正原因。 考慮到該車輛里程數(shù)高，因此懷疑其內(nèi)部積炭過多。用內(nèi)窺鏡查看，發(fā)現(xiàn)積炭比較嚴(yán)重。于是 準(zhǔn)備拆進(jìn)氣歧管進(jìn)行清除。拆下后發(fā)現(xiàn)，曲軸箱通風(fēng)管已被堵死，并且氣管已經(jīng)被吸癟了。 故障排除：更換曲軸箱通風(fēng)閥，試車確認(rèn)故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：寶馬535i轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)維修案例插接,出在,故障排除,還沒有,曲軸箱)
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