現(xiàn)在，車(chē)主對(duì)于輪胎的重要性越來(lái)越重視，輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)有不亞于引擎的地位。而且輪胎的保養(yǎng)好與壞，不僅影響到駕駛的安全狀況，還對(duì)汽車(chē)的油耗有一定的影響。越來(lái)越多車(chē)主時(shí)刻關(guān)心胎壓的問(wèn)題�，F(xiàn)在監(jiān)測(cè)胎壓的手段很多，去4S店測(cè)胎壓已經(jīng)不是唯一的途徑。在這個(gè)自己動(dòng)手豐衣足食的年代，自己測(cè)胎壓的手段也可以多種多樣！

   最常見(jiàn)：自購(gòu)胎壓監(jiān)測(cè)器

   無(wú)論在汽配店還是各大4S店，都有這些小型的胎壓監(jiān)測(cè)器出售。在網(wǎng)購(gòu)頻道上更加有附帶各種功能的胎壓監(jiān)測(cè)器。

   其實(shí)這些胎壓監(jiān)測(cè)器的使用都十分簡(jiǎn)單。測(cè)量時(shí)需要在冷胎的狀態(tài)下測(cè)量，因?yàn)閯傂旭傔^(guò)的車(chē)胎會(huì)因空氣受熱膨脹而呈現(xiàn)胎壓較高的情況。卸下輪胎氣門(mén)帽，將胎壓表嘴對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)，用力按下，度數(shù)馬上就會(huì)出現(xiàn)。

   總結(jié)：如果在測(cè)量的時(shí)候一直聽(tīng)到輪胎放氣的聲音，那么就說(shuō)明你對(duì)的不夠準(zhǔn)，而讀數(shù)當(dāng)然也不可以作為參考的數(shù)據(jù)。對(duì)于不清楚標(biāo)準(zhǔn)胎壓的，可以在駕駛側(cè)門(mén)上查到。無(wú)論是液晶顯示屏還是指針式的胎壓監(jiān)測(cè)器，價(jià)錢(qián)相對(duì)都不會(huì)太高�？梢院茌p易就購(gòu)買(mǎi)到，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是在監(jiān)測(cè)的時(shí)候就必須要停車(chē)熄火，只適合在出行前使用。而且對(duì)于新手甚至有誤放輪胎氣的情況出現(xiàn)。琳瑯滿目的各種胎壓計(jì)，質(zhì)量參差不齊，在測(cè)量前，請(qǐng)確認(rèn)你所用的胎壓監(jiān)測(cè)器讀數(shù)是準(zhǔn)確的。

   最靈活：導(dǎo)航監(jiān)測(cè)胎壓變化

   無(wú)論是車(chē)載導(dǎo)航還是GPS，作為導(dǎo)航工具，已經(jīng)不僅僅是只有導(dǎo)航功能那么簡(jiǎn)單。各種除導(dǎo)航外的功能也給車(chē)主帶來(lái)不少的便利。而胎壓監(jiān)測(cè)功能就是其中的一樣。

   只有在輪胎上裝上傳感器。就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)輪胎的胎壓情況。可以有效避免行車(chē)的時(shí)候，某些意外導(dǎo)致的輪胎漏氣的情況。

   一般的安裝和調(diào)較都是由經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)。在胎壓發(fā)生異常的時(shí)候一般都會(huì)有報(bào)警預(yù)警。

   鐵將軍與華陽(yáng)的胎壓顯示

   總結(jié)：導(dǎo)航使用的范圍越來(lái)越廣。不過(guò)帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能的GPS無(wú)疑會(huì)比普通的GPS價(jià)格要高，而且“專(zhuān)一性”比較強(qiáng)，安裝和拆卸以及對(duì)傳感器都需要專(zhuān)業(yè)人士完成，但是可以保證了胎壓監(jiān)測(cè)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。對(duì)于傳統(tǒng)的方法有很大的優(yōu)勢(shì)。車(chē)主可以選擇性使用。

   最實(shí)用：選購(gòu)帶TPMS功能的車(chē)款

   對(duì)于不想額外花錢(qián)買(mǎi)一個(gè)帶胎壓監(jiān)測(cè)的導(dǎo)航儀，又不想自己動(dòng)手測(cè)試胎壓的車(chē)主。選購(gòu)帶有TPMS功能的車(chē)型就是最好的選擇。

   對(duì)于胎壓的關(guān)注日益強(qiáng)烈，不少車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始自帶有TPMS功能。

   TPMS是Tire Pressure Monitoring System的英文縮寫(xiě)，它是用來(lái)監(jiān)測(cè)汽車(chē)駕駛中的視角盲區(qū) — 輪胎壓力和溫度的一種監(jiān)控系統(tǒng)。主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)對(duì)輪胎氣壓和輪胎溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣、低氣壓和高溫進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。像2010款新君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版(OnStar）就是沒(méi)帶TPMS功能，而2010款新君威 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版(OnStar）就帶有TPMS功能。車(chē)主在選購(gòu)的時(shí)候可以根據(jù)自己的需要選擇。

   總結(jié)：自帶TPMS功能的車(chē)型一般需要自己添加輪胎氣壓。先把四個(gè)輪胎胎壓準(zhǔn)確的打到220kPa，用胎壓表檢測(cè)無(wú)誤后，在儀表盤(pán)上啟動(dòng)車(chē)子的“重新學(xué)習(xí)”功能，讓車(chē)子記住這個(gè)220kPa的標(biāo)準(zhǔn)。然后再把輪胎氣壓加到正常值(250kPa)，這時(shí)儀表盤(pán)的胎壓顯示就可以準(zhǔn)確顯示出各個(gè)輪胎的胎壓了。

    相關(guān)鏈接：

    胎壓的重要性：

    胎壓的檢查是輪胎保養(yǎng)的第一步，胎壓不正確都會(huì)形成不平均磨損的現(xiàn)象而使輪胎壽命減短，正確的胎壓會(huì)使胎面紋路與地面以最大面積完全接觸，此時(shí)輪胎的排水性及抓地力最佳，引擎動(dòng)力得以完全發(fā)揮，所以最省油。所以胎壓要定期檢查，再忙也要一個(gè)月檢查一次。

    胎壓不足：胎面會(huì)增加與地面接觸面積而使磨擦力更大，對(duì)引擎負(fù)荷較重而增加油耗，而且方向盤(pán)也較重手;胎面中間部分也會(huì)稍微凹起，這時(shí)輪胎的排水性較低，雨天高速行駛?cè)菀状蚧�，長(zhǎng)久下來(lái)胎面兩邊會(huì)形成胎紋較淺的不平均磨損狀態(tài);而輪胎滾動(dòng)時(shí)，胎壁也因大幅撓曲變形使內(nèi)部溫度易升高，高速行駛更有爆胎的危機(jī)。

   胎壓高偏高：胎面中間部分則會(huì)凸出而無(wú)法與地面完全接觸，這時(shí)輪胎的排水性同樣較低，對(duì)引擎負(fù)荷雖然較輕，卻因壓力過(guò)高而有爆胎的危險(xiǎn)，長(zhǎng)久下來(lái)胎面中間同樣會(huì)形成胎紋較淺的不平均磨損狀態(tài)，而且因胎面變窄降降低車(chē)子穩(wěn)定性，乘坐舒適性也因輪胎變硬使避震效果差而大打折扣。

   輪胎養(yǎng)護(hù)建議：

   1、胎壓寧高不低，避免低壓行駛。

   2、買(mǎi)一個(gè)胎壓計(jì)，經(jīng)常自己測(cè)一下胎壓。時(shí)常注意胎壓變化。

   3、按照交通法的要求行車(chē)，不要超速。

   4、經(jīng)常檢查輪胎，如果有傷口，視傷口的形狀大小，如果大于6mm就要更換，而對(duì)于胎壁上的傷口，應(yīng)立刻更換。

   5、不要購(gòu)買(mǎi)二手輪胎，或不知名廠商的輪胎。

   6、如果遇到爆胎，千萬(wàn)不能踩剎車(chē)。因?yàn)楸�胎一�?cè)已經(jīng)完全失去抓地力了，另一側(cè)剎車(chē)會(huì)使車(chē)子完全失去操縱性打轉(zhuǎn)。應(yīng)該收油，保持方向，掛入低檔，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力慢慢減速。