7月19日正式進(jìn)入三伏天，這也意味著一年當(dāng)中最熱的時(shí)候到了。在過(guò)去的一個(gè)月的時(shí)間里，本報(bào)先后通過(guò)“用品篇”、“保養(yǎng)篇”、“使用篇”等，對(duì)于汽車降溫產(chǎn)品、汽車空調(diào)的使用、汽車輪胎的保養(yǎng)等做了專題介紹，今天，“迎戰(zhàn)暑熱”推出最后一期“駕駛篇”。相關(guān)閱讀：高溫天 機(jī)動(dòng)車“火氣”大 蘭州昨日兩車輛自燃  烈日炙烤車子變火爐高溫導(dǎo)致汽車?yán)锵闼�爆�?BR>

    酷熱的夏天，本來(lái)氣溫高人就容易煩躁，再加上開(kāi)車，時(shí)間一長(zhǎng)人又會(huì)感到疲勞，而這些都是夏季駕駛過(guò)程中的大忌。高溫天氣下開(kāi)車，除了要注意自身的休息與保養(yǎng)，還得隨時(shí)注意到車子的運(yùn)行狀態(tài)，能夠隨時(shí)處理突發(fā)情況。在這方面，有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)最有發(fā)言權(quán)，就讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的高見(jiàn)。保證車廂通風(fēng)

    在炎炎夏日，不少司機(jī)都會(huì)緊閉窗戶，打開(kāi)空調(diào)，盡享空調(diào)帶來(lái)的涼爽。車內(nèi)涼爽的空調(diào)固然能夠有效幫助司機(jī)驅(qū)逐暑氣，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用的話，也會(huì)導(dǎo)致疲倦、頭痛、手腳麻木等“空調(diào)病”癥狀。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽油燃燒不完全產(chǎn)生的一氧化碳也會(huì)有部分竄入車廂，人體在長(zhǎng)期吸入后就會(huì)產(chǎn)生頭暈、惡心、記憶力減退等中毒癥狀。此外，即便一直吹著空調(diào)，在缺水的條件下，也很有可能發(fā)生中暑。輕度中暑者會(huì)感覺(jué)頭暈頭痛、口干舌燥，然后體溫迅速升高、心跳加速、面部發(fā)紅，嚴(yán)重者甚至?xí)�昏迷。如此說(shuō)來(lái)，一直呆在空調(diào)車?yán)镆参幢鼐透械接卸嗝磹芤狻?

    在太鋼汽車隊(duì)當(dāng)了30年司機(jī)的老白說(shuō)，關(guān)鍵還是要保持正常通風(fēng)。“大家都知道這么一條道理，居室能開(kāi)窗戶就盡量開(kāi)窗戶，畢竟自然風(fēng)才是最好最健康的。放到汽車這塊也一樣�！崩习渍f(shuō)，行駛中一定不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，要注意調(diào)節(jié)使用頻率，最好使用一會(huì)兒空調(diào)就開(kāi)一會(huì)兒窗戶，流通進(jìn)一些自然風(fēng)，讓司機(jī)和乘客都能透透氣。嚴(yán)禁疲勞駕駛

    俗話說(shuō)得好，“春困秋乏夏打盹”，夏季是一個(gè)容易引起困倦和疲勞的季節(jié)，尤其是午后，人們更加容易瞌睡、打盹，這個(gè)時(shí)候，往往駕駛?cè)说呐袛嗄芰σ灿兴�下降，相�?yīng)的反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�失去�?duì)車輛的控制能力。車友阿黑對(duì)此深有感觸，去年夏天有一次他午飯后駕車出門辦事，由于頭一天晚上睡眠不足，開(kāi)車時(shí)上下眼皮“一直打架”，險(xiǎn)些撞到了路邊的樹上。至今想起來(lái)，都不寒而栗。

    可見(jiàn)，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，預(yù)防疲勞是生死攸關(guān)的大事。出車前一定要確保充足的睡眠。

    “有些人可能認(rèn)為涂抹點(diǎn)風(fēng)油精、嚼嚼口香糖、或者喝點(diǎn)咖啡，就能精神百倍，其實(shí)這些方法只能暫時(shí)緩解疲勞感，過(guò)了一定的階段，疲勞感會(huì)再次出現(xiàn)�！避囉牙习渍f(shuō)，只有充足的睡眠才是緩解疲勞、恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。他提醒說(shuō)，每駕駛兩小時(shí)就應(yīng)該停車休息10—15分鐘。特別是開(kāi)長(zhǎng)途車的人，連續(xù)駕車最多不要超過(guò)3個(gè)小時(shí)，一旦感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)困倦，要立即靠邊停車，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)，不要以為堅(jiān)持幾下扛過(guò)去就沒(méi)事了，殊不知一個(gè)眨眼就有可能釀成大事故。”哪怕就是小睡個(gè)幾分鐘，也會(huì)頂大用，頭腦會(huì)馬上恢復(fù)清醒。”不要戴深色墨鏡

    在烈日炎炎的盛夏，很多司機(jī)都會(huì)準(zhǔn)備拖鞋、墨鏡和涼墊等物品避暑，按說(shuō)這么做無(wú)可厚非，然而在車輛行駛中使用這些物品不慎，則可能帶來(lái)不同程度的危險(xiǎn)甚至是生命威脅。

 以墨鏡為例，不少人認(rèn)為鏡片顏色越深，遮擋陽(yáng)光的效果越好，而且樣子越酷。其實(shí)這種以為是錯(cuò)誤的。原因是墨鏡鏡片的顏色能延遲眼睛把映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真，使戴墨鏡的駕駛者作出錯(cuò)誤的判斷。有報(bào)道稱，當(dāng)汽車、摩托車以80公里/小時(shí)的速度行進(jìn)時(shí)，過(guò)深的墨鏡會(huì)把駕駛者對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，從而增加2.2米的急剎車距離。另外，如果長(zhǎng)時(shí)間戴墨鏡，夜晚開(kāi)車時(shí)也會(huì)有不適感，看東西會(huì)有色差。

    因此，駕駛員在選擇墨鏡時(shí)不要選擇鏡片顏色太深的�！岸嗷�點(diǎn)錢，買一個(gè)偏光鏡最好�！避囉淹跸壬�說(shuō)，偏光鏡是根據(jù)光線的偏振原理制造。偏光鏡的特效就是有效地排除和濾除光束中的散射光線。使光線能于正軌之透光軸投入眼睛視覺(jué)影像，使視野清晰自然。而且，偏光墨鏡還能減弱強(qiáng)光、抗疲勞、不妨礙視線、防紫外線等。

    謹(jǐn)防水箱“開(kāi)鍋”

    如同夏季運(yùn)動(dòng)經(jīng)常會(huì)發(fā)生過(guò)熱中暑的情況一樣，汽車在酷暑、高溫條件下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升較快，特別是翻山越嶺和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車時(shí)，很容易出現(xiàn)冷卻水沸騰(開(kāi)鍋)現(xiàn)象。

    一般在行車時(shí)出現(xiàn)水溫表升高且快到紅線位置，或是發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說(shuō)明水溫過(guò)高。一般汽車水溫過(guò)高都是由以下幾方面要素惹起的。第一，要看水箱的水能否充分或是漏水，第二，要檢查電子扇能否一般轉(zhuǎn)動(dòng)，第三，溫度傳感器能否破壞，第四，冷凝器管能否梗塞等等。

    因此，在夏季用車時(shí)，車主日常就要留意檢查和多多留意自己的愛(ài)車，在行車前先檢查一下水箱的水夠不夠，在行駛一段后應(yīng)當(dāng)格外注意車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)，并在駕駛的過(guò)程中隨時(shí)注意水溫。行駛中一旦發(fā)現(xiàn)水溫表指示過(guò)高，或故障燈閃亮?xí)r，應(yīng)立即停車并打開(kāi)應(yīng)急燈。使發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，不要馬上熄火以免發(fā)動(dòng)機(jī)抱缸。也不要馬上加入冷水，防止氣缸炸裂。應(yīng)打開(kāi)引擎蓋自然通風(fēng)冷卻或用冷水澆淋散熱器(水箱)蓋及外部強(qiáng)制降溫，待溫度下降后用擦車的毛巾蓋住水箱蓋擰開(kāi)，注意防止噴出的冷卻液造成燙傷。