東風悅達起亞K5天窗關閉困難
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年04月22
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行駛里程約1.3萬km，配置2.0L發(fā)動機的2013款東風悅達起亞 K5轎車。用戶反映：該車天窗關閉困難。 故障診斷：該車在駕乘期問最早的故障現(xiàn)象是天窗在打開或關閉的過程中，天窗玻璃的滑動速度出現(xiàn)了一些遲緩的現(xiàn)象。但是當時的天窗玻璃還是能夠完全打開或是關閉的。后來隨著時間的延續(xù)，天窗玻璃的打開或是關閉的速度越來越緩慢，直到最近甚至出現(xiàn)了天窗玻璃無法完全關閉的情況，于是客戶就將該車送到我店進行檢修。 維修技師接車后進入到駕駛艙內(nèi)驗證故障現(xiàn)象，當撥動大窗開關關閉天窗時，天窗玻璃的滑動速度很緩慢，而且在天窗玻璃關閉到一半的行程時，由于阻力太大的緣故，天窗玻璃會停滯一下，然后向打開的方向滑動。這時候如果想要關閉天窗，必須一邊持續(xù)撥動天窗開關的同時由另外一名維修技師在車外用力推著天窗玻璃。這樣才能夠關閉天窗，這起故障的根木原因就是天窗玻璃在關閉期間的滑動阻力過大，而過大的阻力又會導致天窗控制模塊進入失效保護模式，從而使天窗玻璃在關閉過程中自動回到打開的位置。起亞K5車型配畏的是全景天窗系統(tǒng)，天窗打開以后，天窗玻璃是向車頂棚外側滑動的，天窗玻璃由四個導件連接，其中前面的兩個導件是由天窗電機驅動的，而后面的兩個導件屬干隨動導件，隨動導件的另一端安裝在車頂外側的滑動軌道內(nèi)。當時我們將大窗玻璃拆卸了下來，然后操作天窗開關，兩個由天窗電機驅動的導件可以很順暢的滑動。然后維修技師用手推動隨動導件，這時候發(fā)現(xiàn)隨動導件很難被推動，通過這一現(xiàn)象我們已經(jīng)可以確定故障點。 接下來維修技師將位干天窗滑動軌道上面的密封蓋板拆卸下來，這時可以看到隨動導件與大窗軌道之間存積了大量的油泥和細小的沙粒，將這些雜質(zhì)清理干凈并使用天窗潤滑脂潤滑天窗軌道，重新裝復所有拆卸的部件（如圖1所示）后，天窗可以很順暢的打開或關閉。由于全景天窗的滑動軌道外置于車頂上，這樣就導致空氣中的沙塵顆粒很容易進入到天窗滑動軌道內(nèi)側，日積月累就會造成天窗隨動導件在天窗軌道內(nèi)滑動困難，從而引發(fā)天窗無法關閉的故障。所以我們通常都會建議車輛在每次保養(yǎng)時都對天窗軌道進行清潔養(yǎng)護。 |
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