一、為什么車輛要做四輪定位

　　由于更換輪胎或減震器、機械的磨損、機件在劇烈顛波中疲勞變形或車架和機件在碰撞后變形，都會導致正確的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。一般新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛l0000公里，更換輪胎或減震器及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活，乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命、減少路面引起的震動等。

　　二、高檔四輪定位儀的硬件和功能

　　1.用處理速度快的計算機：現(xiàn)在好的四輪定位儀的功能越來越多。例如：有中文顯示；顧客信息管理；車輛的預檢查；完整的車輛定位參數(shù)；屏幕上的在線幫助；圖形、動畫、錄像的播放等；這些功能多數(shù)都需要把數(shù)據(jù)調到內(nèi)存中去運算以便顯示；如果速度不快就會使人很著急。

　　2.有CD-ROM光盤驅動器：光盤可以存貯包括了很多程序的信息，它能節(jié)省硬盤空間，又不怕病毒干擾，程序更新時也很方便。

　　3.光學傳感器：目前具有的CCD或紅外線都屬于光學的傳感器，他們比起拉線式對正的要精確得多了。

　　4.方便的安裝夾具和6/8測量頭：這些夾具既可夾車輪輪轂的外緣也可夾其內(nèi)緣，甚至夾在內(nèi)圈拋光表面上，而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應任何車輪，不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動滿足對中的要求。6/8個傳感器可以建立左右前輪/加上左右后輪之間的通訊，從而保證測量準確，操作快捷。

　　5.遙控操作：好的定位儀在測量頭上有按鍵或有手持遙控器，在做定位時操作者不必來回奔走于計算機鍵盤和各測量頭之間去操作。

　　6.預檢查及其報告：四輪定位的結果會受很多因素的影響，所以在做四輪定位前應按軟件給出的項目先做預檢查并把存在的又必須解決的問題事先予以解決。預檢查包括：定位預檢、輪胎檢查、制動檢查、底盤及發(fā)動機蓋下的檢查等大項。每個大項中有很多子項，如：轉向球頭是否松動、車輪磨損狀況、制動液量、排氣管是否松脫及發(fā)動機的各皮帶狀況等等。這些檢查對維護車的正常行駛是非常有好處的。它也可按不同要求被分別打出報表來。

　　7.高級標定程序及標定工職：再好的四輪定位儀也需要定期標定，那么廠家向你提供設備時也應該同時提供標定程序和標定工具。  

　　8.客戶資料管理數(shù)據(jù)庫：在私家車越來越多的情況下它是很有用的，如果你服務得好，人家下次還來，你就不用重新輸入車主姓名、地址、電話、車牌號、行駛里程，同時可以調出上次檢查和調整的數(shù)據(jù)，這樣可大大提高做四輪定位的效率。

　　9.20多年的包括生產(chǎn)國、年代、生產(chǎn)廠及型號的原始定位參數(shù)：做四輪定位就是要把被做車的現(xiàn)有數(shù)據(jù)與他的原有數(shù)據(jù)作比較，所以定位儀上就應能提供所有來修的車的定位數(shù)據(jù)。這是很不容易的，如豐田皇冠車在日本生產(chǎn)并只提供給中國，那么在外國生產(chǎn)的定位儀上要找到全部型號的皇冠車的數(shù)據(jù)就是十分困難的；又如日本的本田雅閣既在日本也在美國生產(chǎn)，他們的定位參數(shù)就不一樣；德國的奔馳車既出口到美國滿足美國的技術要求，也供應歐洲市場，供不同地方車的定位參數(shù)也可能不一樣。如果我們定位儀中的參數(shù)只給了年代、制造廠和車型，而沒給產(chǎn)地，甚至連年代都不給，你把美國產(chǎn)的車的參數(shù)錯用對日本產(chǎn)的車來調整，或用94年車的參數(shù)來調96年的車，那調好的車怎能好用？軟件還應能保證把數(shù)據(jù)庫中沒有的車型數(shù)據(jù)人工輸入。

　　10.定位故障的電腦診斷：計算機根據(jù)實測值與該車原始數(shù)據(jù)的比較，能指出造成車輪定位出現(xiàn)問題的原因，以便你改正。

　　11.圖形、文字及三維動畫輔助調整：不同的車對不同的定位參數(shù)有不同的調整方法，若只有文字敘述沒有圖形就很難調，即使有了圖但某個零件向那個方向調、墊片要加在那兩個零件之間還是不太清楚，若能給出活動的三維動畫演示或錄像就更明確了。

　　12.A形懸架及墊片調整軟件：很多車輛調整車輪外傾和主銷后傾是靠調整A型懸架，定位儀能給出不需你計算的調整程序。還有許多前輪驅動的車當外傾和前束不對時，就必須在軸橋與輪軸之間加特種墊片。好的四輪定位儀中通常都存儲有一個或幾個廠家墊片的參數(shù)。此程序能根據(jù)檢測結果對比存有的一個或幾個廠家“墊片”的參數(shù)，然后推薦你用哪一家、哪一規(guī)格的墊片。

　　13.能在多個平臺上完成四輪定位：一些大一點的修理廠可能要在幾個平臺(四柱舉升機，剪式舉升機，帶二次舉升的地溝等)上去做四輪定位，好的四輪定位儀不僅只適用于一個平臺，它可以先分別在每個平臺上進行標定，把其值存儲在計算機中，然后在任意平臺上做四輪定位時就不需要再重新做復雜的標定了。

　　14.內(nèi)置定位原理及操作培訓手冊：它可以在你進行四輪定位操作到任何一步時，暫時中斷操作，提供圖文并茂的指導，告訴你應如何解決當前這一步、如何完成下一步，然后馬上切換陽剛才做的那一個屏幕。比你去查手冊方便且快捷。

　　三、四輪定位儀的檔次

　　目前在我們國家四輪定位儀的生產(chǎn)才剛剛開始，所以市場上供應的絕大多數(shù)都是進口的�，F(xiàn)列舉一些市產(chǎn)場上常見的國內(nèi)外品牌。它們是：

　　生產(chǎn)地 品牌 生產(chǎn)地 品牌 

　　美國 太陽牌SUN 美國 戰(zhàn)車牌John BEAN 

　　美國 大熊牌BEAR 美國 亨特HUNTER 

　　美國 軒尼詩AMMCO 德國 百世霸BEISSBARTH 

　　德國 霍夫曼 丹麥 奧托普OPTO-PLUS 

　　意大利 科基CORCHI 臺灣 萬達牌WONDER 

　　中國 玄豹牌 

　　有些用戶對四輪定位儀還不太了解，因此他們常常只是從它的體積大小，是否顯得豪華，外觀是否好看及價格便宜等方面來選擇。還有人在考慮有線還是無線，當然傳感器之間的通訊應該是無線的，否則精度就太低了，但傳感器到計算機之間到底是有線還是無線的就并不太重要了，有線的不受干擾、傳輸可靠；無線的若抗干擾好，則顯得干凈利索。其實說穿了，四輪定位儀最起作用的還在于它的傳感器是否精確，軟件是否全而好用，除上述兩點外只剩下鐵殼和計算機了。這些都不是關鍵所在。

　　我們可以把上述品牌按功能和質量分成三檔：

　　檔次 具有“二”中的軟硬件功能 

　　1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 

　　高 · · · · · · · · · · · · · · 

　　中 · 　 · · · 　 　 · · 　 　 · 　 · 

　　檔 · 　 · · 　 　 　 · · 　 　 　   　 

　　在同一檔中又會有豪華型、普通型和經(jīng)濟型之分。其主要區(qū)別在于軟件的豐富程度、機柜的豪華程度、屏幕的大小等。

　　所以建議大家在選購四輪定位儀時，一是要考慮你有多少錢，但千萬不要為了省錢而忽視了售后服務；更主要的是要對比在本文“二”中介紹的功能，看這臺定位儀包括了多少“二”中的功能。