機(jī)油知識
互聯(lián)網(wǎng) qihuilong 汽車保養(yǎng)維修 2008-02-27
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API質(zhì)量等級
API ： 美國石油學(xué)會（American Petroleum Institute )
發(fā)動機(jī)油的API質(zhì)量等級分類是由美國石油學(xué)會(API)、美國汽車工程師學(xué)會(SAE)、美國材料試驗(yàn)學(xué)會(ASTM)于1971年共同制訂, 并規(guī)定了各種試驗(yàn)規(guī)范，并隨著發(fā)動機(jī)設(shè)計性能和潤滑油生產(chǎn)水平的不斷改進(jìn)而更新。
按照美國石油學(xué)會的檢測標(biāo)準(zhǔn)，油品的API 質(zhì)量等級的評定需要通過三種評定方法，即理化指標(biāo)、發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)及行車試驗(yàn)。
SAE粘度級別
SAE： 美國汽車工程師學(xué)會(Society of Automotive Engineer)
SAE按照發(fā)動機(jī)油粘度的高低將發(fā)動機(jī)油分為若干級別，以方便用戶根據(jù)不同
環(huán)境溫度條件選用適當(dāng)粘度級別的發(fā)動機(jī)油
SAE粘度等級從低到高依次為0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50,
60。 其中W即winter的縮寫，表示冬季用油
API SL/CF
– S 火花點(diǎn)火 (汽油發(fā)動機(jī))
– C 壓縮點(diǎn)火 (柴油發(fā)動機(jī))
– L 質(zhì)量等級 (A – M)
– F 質(zhì)量等級 (A – J-4)
標(biāo)明 如API SG/CD, API CF-4/SG的發(fā)動機(jī)油，表示汽油機(jī)、柴油機(jī)通用，但前者優(yōu)先用于汽油機(jī)，后者優(yōu)先用于柴油機(jī)
單級粘度和復(fù)級粘度
－ 單級粘度機(jī)油只含有少量的或不含粘度指數(shù)改進(jìn)劑，適用于變化范圍較窄的環(huán)境溫度，如SAE30，SAE40的機(jī)油。
－ 復(fù)級粘度機(jī)油含有較多的粘度指數(shù)改進(jìn)劑，可在較寬的環(huán)境溫度下工作，為冬夏通用機(jī)油，如SAE10W30, SAE15W40等。
汽機(jī)油系列（S系列）
SE 用于1972年機(jī)型，更好地防止高溫氧化和高溫沉積物，以及防
腐和防銹能力。
SF 用于1980年機(jī)型，性能較SE為佳，同時改進(jìn)了抗磨性。
SG 用于1989年機(jī)型，抑制發(fā)動機(jī)沉積、機(jī)油氧化，減少發(fā)動機(jī)磨
損，降低低溫油泥的生成。電子噴射式發(fā)動機(jī)的最低質(zhì)量級別要求。
SH 用于1993年機(jī)型，測試通過程序較SG嚴(yán)格，揮發(fā)性低，過濾性
更佳。
SJ 用于1996年機(jī)型，在SH的基礎(chǔ)上增加臺架測試和模擬試驗(yàn)，并
改善揮發(fā)性。
SL 2000年改進(jìn)汽車排放系統(tǒng)的耐候性，燃料經(jīng)濟(jì)型須用程序VIB臺
架評定。極低的含磷量，有效防止三元催化器的堵塞。
SM 美國石油協(xié)會的最新汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，在2004年11月出臺。
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