奧迪故障2
互聯(lián)網(wǎng) hx2101678 品牌汽車維修 2006-11-03
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故障現(xiàn)象 一輛排量為2.2E的五缸奧迪車出現(xiàn)空調(diào)怠速不提升故障。 故障檢查 經(jīng)檢查最后斷定為怠速控制電磁閥過臟，經(jīng)清洗后大有改善，換新電磁閥則功能完全恢復正常。 故障分析 奧迪轎車發(fā)動機怠控系統(tǒng)工作原理是，發(fā)動機怠控單元通過比較自身內(nèi)部儲存的速度數(shù)值與發(fā)動機的熱開關(guān)、點火線圈、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)電磁離合器等處傳感元件實際感受的速度值，然后控制執(zhí)行元件——怠速電磁閥步進電機的電流大小，使其開閥大一些或小一些，使流經(jīng)空氣流量計壓力板的氣流增大或減小，壓力板稍升高一些或降下一些，從而控制怠速。 我們首先完全按照維修手冊中提供的數(shù)據(jù)及測試方法對以上提到的各傳感元件及其連接線進行了測試，結(jié)果都正常；然后用專用儀器萬用表VAG1526、測量器VAG1594及二極管測試燈，測得備用轉(zhuǎn)速（800±20r／min）下怠控閥的控制電流能增加50～60mA，但怠速轉(zhuǎn)速卻達不到要求（920r／min），因此懷疑怠控閥這個執(zhí)行元件有問題，可能是步進電機有輕度磨損或太臟而堵塞,使空氣輔助通道變窄所致。拆下該閥在直流電作用下進行清洗后,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部積碳太多，清潔涼干裝復后，空調(diào)提升基本恢復正常，換新電磁閥則效果更佳。由此可見，該故障是由于怠控電磁閥通氣道積碳等臟物太多所致。 上述故障的癥結(jié)在于：盡管閥的控制電流在打開空調(diào)時合乎要求，但由于閥的通道截面變小且使閥稍有犯卡，因而影響了怠速提升和穩(wěn)定。 |
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