紅旗故障案例
互聯(lián)網(wǎng) 汽修店 品牌汽車維修 2006-11-16
|
例1、紅旗CA 7180AE轎車曲軸位置傳感器故障 故障現(xiàn)象：該車?yán)塾?jì)行程6萬(wàn)km，行駛中突然熄火，無(wú)法再次起動(dòng)。 故障排除：用VAGl551檢測(cè)儀查詢，顯示曲軸位置傳感器有故障。拆下檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器已變形。詢問(wèn)用戶得知，前不久因曲軸后油封漏油曾拆卸過(guò)該傳感器。因此懷疑可能是維修過(guò)程中曲軸位置傳感器受到了損傷。更換曲軸位置傳感器后，故障排除。但該車行駛數(shù)千米后又在路上熄火了，而且仍無(wú)法起動(dòng)。再用VAGl551檢測(cè)儀查詢，還是曲軸位置傳感器故障。拆卸曲軸位置傳感器后發(fā)現(xiàn)，傳感器上有與上次類似的損傷情況。分析可能是因信號(hào)轉(zhuǎn)子變形或離合器殼體內(nèi)有異物所致。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸并從離合器殼體上的窗口觀察，未發(fā)現(xiàn)有變形等異常情況。拆下變速器后發(fā)現(xiàn)，離合器殼內(nèi)有一個(gè)滿是傷痕的M6短螺栓。由此可見(jiàn)，故障原因是在更換曲軸后油封時(shí)，在離合器殼中遺留了一個(gè)短螺栓。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，螺栓被拋起，然后被曲軸位置傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)子擊打，致使曲軸位置傳感器損壞而出現(xiàn)故障，以致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。更換新的曲軸位置傳感器后，故障排除。 例2、紅旗CA7220AE轎車防盜系統(tǒng)故障 故障現(xiàn)象：該車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。 故障排除:檢查發(fā)現(xiàn)，該車原裝有西門(mén)子變換碼式防盜系統(tǒng)，而車主在不知情的情況下又加裝了一套防盜器。因此懷疑可能是加裝的防盜器破壞了原車線路或?qū)υ囯娍夭糠之a(chǎn)生了干擾，導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)。拆除加裝的防盜器并恢復(fù)原車的線路后，起動(dòng)成功。但是4天后故障重現(xiàn)，經(jīng)查發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)正常，懷疑可能仍是防盜系統(tǒng)故障。檢查防盜系統(tǒng)線路，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。試換防盜系統(tǒng)控制單元并重新匹配后，起動(dòng)成功。可是過(guò)了七八天，該車熄火后又不能起動(dòng)了。由于前兩次都是防盜系統(tǒng)的問(wèn)題，故分析認(rèn)為，可能是在拆裝防盜系統(tǒng)線路時(shí)又埋下了新的隱患。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)安裝在鎖腔上的天線線束未固定好，在汽車行駛中，與轉(zhuǎn)向柱相互摩擦而將絕緣層磨破，導(dǎo)致天線線束有時(shí)搭鐵，天線無(wú)法傳遞信息，防盜功能啟動(dòng)，防盜系統(tǒng)控制單元向發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出指令，使其切斷噴油和點(diǎn)火，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。更換天線并固定好線束后，故障排除。 例3、紅旗CA 7180AE轎車空調(diào)系統(tǒng)故障 故障現(xiàn)象：該車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)第1、2、3檔風(fēng)力都比正常時(shí)小，且第2檔和第3檔風(fēng)力差別不大，第4擋正常。 故障排除：因?yàn)榈?檔風(fēng)力正常，說(shuō)明電路中熔絲和鼓風(fēng)機(jī)工作正常。該車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的端子75經(jīng)過(guò)17#熔絲供電，然后串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)變速電阻中不同電阻值的電阻，最后經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)的滑動(dòng)觸點(diǎn)后搭鐵構(gòu)成回路的。由于第1、2、3檔風(fēng)力不正常，所以分析可能是鼓風(fēng)機(jī)變速電阻或鼓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。將原變速電阻的插頭拔下后插上一個(gè)新的變速電阻試驗(yàn)，故障仍未排除，這樣就可以判斷出故障部位是在鼓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)。由于第1、2、3檔使用頻繁，滑動(dòng)觸點(diǎn)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致接觸不良。因接觸電阻過(guò)大，致使第1、2、3檔風(fēng)力減小。更換鼓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)后，故障排除。 例4、紅旗CA488電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障 故障現(xiàn)象：有一輛CA488電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程只有3500km，突然出現(xiàn)加不上速的現(xiàn)象，最高轉(zhuǎn)速只有約3000轉(zhuǎn)/分，且在2000~3000r/min之間有規(guī)律的抖震，車行駛時(shí)一竄一竄的無(wú)法駕駛。 故障分析與排除：我們首先想到的是，該車是新車，機(jī)械部分的可能性不大，于是先用解碼器金德K8進(jìn)行調(diào)碼，結(jié)果調(diào)出四個(gè)碼：①空氣流量計(jì)開(kāi)路或短路到正極。②節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)不良。③水溫傳感器信號(hào)短路或開(kāi)路。④霍爾傳感器信號(hào)不可靠。首先清碼再調(diào)碼，只顯示④，且清不掉。說(shuō)明故障就在分電器電路，拔掉分電器插頭，用表測(cè)量Key-on時(shí)，三根線一根是搭鐵線良好，其它兩根均為電瓶電壓。對(duì)好時(shí)規(guī)記號(hào)，摘下分電器總成，打開(kāi)分電器蓋并未發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。但在轉(zhuǎn)動(dòng)分電器時(shí)無(wú)意中用手把觸發(fā)輪給擰轉(zhuǎn)了，這下明白了，由于觸發(fā)輪加工固定有質(zhì)量問(wèn)題而松脫。為了證實(shí)，我將葉輪和主軸粘住，并且打磨光后裝車，故障碼能清除且加速較有力，就是怠速不太平穩(wěn)，估計(jì)葉輪的角度可能有誤差。由于手頭沒(méi)有分電器，告訴司機(jī)提車，等有新件再來(lái)?yè)Q。第三天司機(jī)來(lái)裝新分電器，來(lái)時(shí)怠速不太平穩(wěn)。對(duì)好正時(shí)記號(hào)，取下舊分電器，固定好新件后發(fā)動(dòng)著車，突然又出現(xiàn)在2000--3000r/min抖震，加不起油的故障，難道新件有問(wèn)題？重新?lián)Q回舊件仍未好轉(zhuǎn)，接上金德K8測(cè)試，電腦接口出現(xiàn)連接中斷，無(wú)法進(jìn)行，是不是原車電腦出現(xiàn)異常，但電腦壞的機(jī)率是很小的，這時(shí)維修進(jìn)入困難。 沒(méi)有好的方法，只好和司機(jī)開(kāi)車試車，大約走了20km，突然電腦又能和K8通話了，讀碼還是④故障碼，清碼，顯示系統(tǒng)無(wú)故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)加速、減速、換擋一切正常，維修完畢。 維修心得：A.此車維修難點(diǎn)是故障點(diǎn)較難發(fā)現(xiàn)，一般思路是分電器里的霍爾傳感器或線路出錯(cuò)，而沒(méi)考慮觸發(fā)輪也是霍爾傳感器不可缺少的部件。 B.我認(rèn)為該車型電腦保護(hù)性較強(qiáng)，一旦發(fā)現(xiàn)重要部件有問(wèn)題時(shí)會(huì)進(jìn)入睡眠狀態(tài)，不能對(duì)話。修理電噴車應(yīng)先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要在車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亂拔插頭，誤動(dòng)作。 C.對(duì)來(lái)修車輛，應(yīng)先明確車況、年限、機(jī)器現(xiàn)狀、癥狀發(fā)生時(shí)間長(zhǎng)短等，只有這樣才能迅速、準(zhǔn)確的判定故障范圍，某個(gè)系統(tǒng)、某個(gè)部件，逐個(gè)消失。 例5、紅旗7200E轎車不著車故障 故障現(xiàn)象：一輛紅旗7200E轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)為NISSAN V6電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。此車上午還行駛正常，只是中午將車放置兩個(gè)多小時(shí)后，再著車就一點(diǎn)著車跡象也沒(méi)有了，只好拖到修理廠。 故障排除：首先檢查主缸線，沒(méi)有高壓火，再檢查分電器也旋轉(zhuǎn)，這就排除了正時(shí)皮帶的斷裂，由此判斷故障是電路原因造成的。拆下點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈下面是點(diǎn)火放大器，點(diǎn)火放大器上有三根線，一根是通過(guò)點(diǎn)火線圈過(guò)來(lái)的火線，中間一根棕色線是地線，另一根黃線是從電腦過(guò)來(lái)的信號(hào)線。拔掉插頭，測(cè)量火線、地線都正常，由于不知道信號(hào)線給過(guò)來(lái)是脈沖接地信號(hào)還是脈沖電源信號(hào)，只好用萬(wàn)用表的電壓擋去測(cè)量信號(hào)線對(duì)地的變化和對(duì)電源的變化。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)用表上的指示沒(méi)有變化。說(shuō)明信號(hào)線沒(méi)有給過(guò)信號(hào)來(lái)。為了進(jìn)一步證明，將插頭插上，只將信號(hào)線從插頭中挑出，插入一根臨時(shí)線，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將主缸線對(duì)準(zhǔn)缸體，用臨時(shí)線間斷地碰地，無(wú)高壓火，又用臨時(shí)線去碰火線，主缸線有高壓火產(chǎn)生，這說(shuō)明信號(hào)線應(yīng)該給過(guò)來(lái)正脈沖信號(hào)，點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火放大器是好的，看來(lái)是電腦沒(méi)有給出信號(hào)。電腦一般不會(huì)有問(wèn)題，一定是外圍電路造成的。 這時(shí)看到車上裝有防盜器，用遙控器遙控鎖門(mén)、開(kāi)門(mén)、防盜、解除防盜，一切顯示正常。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表顯示也很正常，不像防盜器出問(wèn)題，拆掉防盜器主保險(xiǎn)，使防盜器不起作用，這時(shí)也沒(méi)有高壓火。這時(shí)就不應(yīng)該懷疑防盜器了，但后來(lái)一想，萬(wàn)一防盜繼電器損壞，所控制的線又是從外觀看不出來(lái)，同樣也會(huì)造成高壓無(wú)火。這時(shí)拆掉方向盤(pán)下面的護(hù)板，找到防盜繼電器，將防盜繼電器控制的兩線短接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。原來(lái)是防盜繼電器出了問(wèn)題，以前防盜繼電器控制的是從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出來(lái)的火線，當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題后，儀表也會(huì)沒(méi)有指示，而這次防盜繼電器控制的是從保險(xiǎn)絲盒后面出來(lái)的一根火線，它是給電腦供電的，它的出錯(cuò)比較隱蔽，使我們走了彎路。 重新更換繼電器，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：紅旗故障案例品牌汽車維修)
-
一汽佳
揚(yáng)子客
豪沃
伊利薩
常隆
五十鈴
捷達(dá)
雅閣
物理探
嘉陵
五菱陽(yáng)
阿爾法
美人豹
豐田
陽(yáng)光
瑞風(fēng)
樂(lè)風(fēng)
道奇
春蘭
東風(fēng)
中意
陸風(fēng)風(fēng)
綠駒
飛度
世爵
高爾
中華
陸風(fēng)
新大洲
速派奇
長(zhǎng)安
江淮
洛陽(yáng)宇
鈴木
瑞典沃
優(yōu)利歐
佳利安
軍事監(jiān)
歐寶
三一客
桑塔納
華晨金
威馳
華菱
羅孚
馳野
威志
牡丹客
寶馬
北方紅
比利時(shí)
競(jìng)賽汽
揚(yáng)子江
愛(ài)瑪
中通客
豹風(fēng)
普力馬
標(biāo)致
路虎
推土車
高空作
汽罐車
荷蘭登
途安
空降車
金龍
塔塔
奧迪
Sci
途勝
土星
升降車
力帆
帕拉丁
雷諾卡
東風(fēng)
勞斯萊
長(zhǎng)安
福田
迷你
名爵
挖掘車
悍馬
女神客
天語(yǔ)S
蘭博基
王牌
蘇杰
美的客
庫(kù)斯特
保時(shí)捷
新飛
費(fèi)爾特
尼奧普
駿捷
南駿
中興旗
三菱
陸地巡
新雅途
樂(lè)馳
金馬客
新賽歐
西沃客
攪拌車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 追隨奧迪A6的腳步 寶馬5系加
- 四缸紅旗清洗節(jié)流閥后的怠速設(shè)定
- 奧迪故障案例－關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)
- 奧迪故障案例－熄火
- 奧迪故障案例－ESP報(bào)警
- 奧迪故障案例-A418T加速無(wú)
- 奧迪故障案例-EPC偶爾亮起
- 奧迪空調(diào)制冷效果不好
- 奧迪A61加速回火
- 奧迪A61.8T寶珍異響
- 奧迪A61.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
- 奧迪A61.8T風(fēng)扇故障一例
- 奧迪A61.8T風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
- 奧迪轎車不能行走故障
- 奧迪鼓風(fēng)機(jī)故障一例
- 本田雅閣換檔不能行走故障
- 豐田威馳轎車的故障診斷
- 菲亞特怠速過(guò)高的故障一例
- 帕杰羅維修寶典
- 桑塔納2000和桑塔納3000
- 五十鈴汽車的使用及維護(hù)
- 依維柯空調(diào)系統(tǒng)的正確使用
- 富康安全氣囊的檢修
- 奔馳轎車ABS系統(tǒng)主要部件的檢
- 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)
- 別克G型車不能啟動(dòng)
- 豐田皇冠變速器 無(wú)超速擋故障實(shí)
- 豐田佳美3.0轎車 散熱器風(fēng)扇
- 凱迪拉克專用防盜系統(tǒng)故障診斷及
- 凱迪拉克水箱開(kāi)鍋風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
- 捷達(dá)王行駛途中突然熄火的故障原
- 帕薩特自動(dòng)上鎖
