故障現(xiàn)象：
    更換自動變速箱PCM電腦后，會造成換檔困難或自動變速箱損壞。
    故障分析：
    這是由于維修人員在更換PCM電腦時，誤將AX4N自動變速箱PCM電腦與AX4S自動變速箱PCM電腦互換而造成的。將AX4N自動變速箱的PCM電腦裝到AX4S自動變速箱上，會造成傳動部分出現(xiàn)噪音。而將AX4S自動變速箱的PCM電腦裝到AX4N自動變速箱上，會出現(xiàn)自動變速箱誤操作。
    故障排除：
    要確定汽車上裝備的是哪一種自動變速箱，可查看駕駛員側(cè)門柱上的編號標(biāo)志。標(biāo)志右下角標(biāo)有“TR”字母。在TR字母一行有幾個字符。如果第一個字符是“L”或“T”，則說明該車裝備的是AX4N自動變速箱；如果第一個字符是“X”，說明該車裝備的是AX4S自動變速箱。確定自動變速箱型號后，按不同的自動變速箱選定PCM電腦即可。 馬自達(dá)929轎車自動變速器換擋鎖定和點(diǎn)火鑰匙鎖定裝置具有什么功能? 1、換擋鎖定 換擋鎖定機(jī)構(gòu)由換擋鎖定執(zhí)行器、鑰匙鎖定電閥、停車燈開關(guān)、P(停車)擋開關(guān)、緊急按鈕、導(dǎo)向銷和鎖止桿等元件組成。、換擋鎖定機(jī)構(gòu)具有以下功能。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)不接通、制動踏板未踩下或拔掉點(diǎn)火鑰匙后，換執(zhí)法手柄不能從P擋退出。如果需要退出，可按下緊急按鈕釋放衩鎖定的換擋手柄。如果換擋手柄未放在P擋，點(diǎn)火鑰匙不能轉(zhuǎn)到LOCK鎖定位置。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時，必須踩下制動踏板，才能把換擋手柄從P擋換到其他擋。因為導(dǎo)向銷必須伸出才能使鎖定解除，故還需要同時按下?lián)Q擋手柄上的按鈕。 點(diǎn)火開關(guān)斷開時，換擋鎖定執(zhí)行器對換擋手柄鎖定，使換擋手柄不能從P擋退出。 制動踏板未踩下而點(diǎn)火開關(guān)按通時，由于沒有電流流入換擋鎖定執(zhí)行器而使P擋保持鎖定位置，即使點(diǎn)火開關(guān)接通，也不能使換擋手柄從P擋換入其他擋。制動踏板踩下、點(diǎn)火開關(guān)接通時，換擋鎖定執(zhí)行器中的繼電器線圈通電，使鎖止桿移動，導(dǎo)向銷伸出，此時P擋可以換入其他擋。 當(dāng)需要解除換擋鎖定時，可以把點(diǎn)火鑰匙插入緊急按鈕，這時鎖止桿下移，使導(dǎo)向銷自由移動，使換擋手柄可以自動換擋。 2、點(diǎn)火鑰匙鎖定 點(diǎn)火鑰匙鎖定機(jī)構(gòu)由點(diǎn)火鑰匙鎖定電磁線圈、P擋開關(guān)、滑動鎖、凸輪和回位彈簧組成，這些元件安裝在點(diǎn)火鑰匙圓筒里。 它的工作原理是當(dāng)鎖定電線圈通電時，換擋手柄不在P擋時，P擋開關(guān)接通，由于鎖定電磁線圈通電使導(dǎo)向銷伸出頂住凸輪，故點(diǎn)火鑰匙不能回到鎖定位置。而當(dāng)鎖定電磁線圈無電流通過時，換擋手柄在P擋時，P擋開關(guān)斷開，由于鎖定電磁線圈無電流通過，使導(dǎo)向銷被回位彈簧拉住，點(diǎn)火鑰匙可以回到鎖定位置。 ABS防抱死制動系統(tǒng)在使用和維修時應(yīng)注意哪些事項? (1)對ABS施壓時，絕不能打開釋壓閥或松開液壓管路。 (2)點(diǎn)火開關(guān)接通時，絕不能拆裝電氣連線，否則對電子控制裝置造成危害。 (3)在未閱讀有關(guān)ABS介紹文章之前，不要對ABS釋放壓力。 (4)只能使用專用ABS制動管線。 (5)不要敲擊速度傳感器和齒環(huán)，齒環(huán)只能壓到輪轂上，而不    能用錘子敲上，否則會影響速度信號的精度。 (6)不要隨意改變輪胎的規(guī)格尺寸，如果直徑相同，可以增加輪胎的寬度，所有4個車輪的滾動直徑須相等，有些制造廠商推薦使用同一品牌、同一規(guī)格的輪胎，否則會造成車速讀數(shù)不準(zhǔn)。 (7)謹(jǐn)防油脂污染速度傳感器元件，需要液防腐蝕涂層時，應(yīng)使用被推薦的涂層。 (8)當(dāng)速度傳感器元件被移動后，一定要檢查傳感器到齒環(huán)間的距離，其數(shù)據(jù)在有關(guān)手冊中可以查到。 (9)只能使用被推薦的制動液，不能使用硅制動液。 (10)當(dāng)安裝通訊設(shè)備時，不要將天線靠近ABS控制裝置。 (11)合作電焊機(jī)時，要拆除所有的電腦。 (12)不要將ABS控制裝置在高溫下放置太長的時間(85℃時放置2h為最大限度)。