廣州本田技術通報

www.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-25

1、車速表讀數(shù)不穩(wěn)
　　部分2000款Civic汽車上的車速表指針有時會停在40mile/h處或在50～65mile/h之間波動，受影響的車型是：
　　4門DX－出廠編號為1HGEJ6…YL060257～1HGEJ6…YL060887；
　　4門DX－出廠編號為2HGEJ6…YH577517～2HGEJ6…YH587095；
　　3門CC/DX－出廠編號為2HGEJ6…YH109481～2HGEJ6…YH111862；
　　2門DX－出廠編號為1HGEJ6…YL087691～1HGEJ6…YL094677。故障原因可能是儀表板上的車速表電機接觸不良引起的。解決辦法是重新對正接線柱和內(nèi)接頭外框。維修時，應拆下儀表總成，取下4顆螺釘，將車速表與儀表總成分離。然后從車速表后面拆下印刷電路板（參見插圖）。找到接頭的位置，用小尖嘴鉗類的工具，將每根接線柱向孔中央彎曲。檢查接線柱（如有必要，應使用放大鏡），保證接線柱端部不發(fā)生接觸。如果發(fā)生了接觸，應將端部略加彎曲。使用相同的工具，將外殼體向中央空心處彎曲。
　　據(jù)介紹，本田公司維修技術人員通常采用一種零件號為07XAJ-001000A的接線柱檢測工具來檢查接頭的貼合情況。這個工具的藍色針腳能比較正在維修的接頭和其他接頭上的施力狀況。檢查完畢后，重新安裝儀表總成，最后進行試車，檢查車速表工作是否正常。

2、發(fā)動機通氣管可能發(fā)生松脫
　　本田技研工業(yè)株式會社就２００２年９月－２００３年６月生產(chǎn)的雅閣轎車發(fā)動機通氣管可能發(fā)生松脫的現(xiàn)象已向日本道路交通管理機構——國土交通省提出了召回申請并向美國國家環(huán)境保護局提出了質(zhì)量改善申請，該對象車輛涉及到美國、日本、中國生產(chǎn)的部分雅閣轎車。
　　此次涉及到中國的對象車輛為廣州本田２００３年１月１５日到２００３年６月１７日生產(chǎn)的新一代雅閣轎車（不含排量為３．０升的轎車），約３．１萬輛。
此次不良現(xiàn)象表現(xiàn)有：由于發(fā)動機通氣管連接接頭部位的材質(zhì)為橡膠，冬季外界氣溫較低時發(fā)動機通氣管連接接頭會硬化縮短，在車輛加速行駛或道路顛簸時，因發(fā)動機產(chǎn)生較大振動而可能導致通氣管接頭從固定部位松脫，使在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)的廢氣排放在大氣中。發(fā)生該不良現(xiàn)象屬于環(huán)保方面的問題，不會對車輛的行駛安全造成任何影響，請消費者放心。到目前為止，廣州本田生產(chǎn)的新一代雅閣轎車尚未發(fā)生一例發(fā)動機通氣管松脫的現(xiàn)象。
　
3、汽油壓力調(diào)節(jié)閥松脫
　　2003年，廣州本田接到新一代雅閣轎車汽油壓力調(diào)節(jié)閥松脫的市場報告，經(jīng)市場跟蹤確認并經(jīng)廣州本田市場品質(zhì)管理中心及本田技研工業(yè)株式會社市場質(zhì)量管理中心共同分析：由于2003年夏天的異常高溫天氣等原因，造成部分地區(qū)新一代雅閣轎車的汽油壓力調(diào)節(jié)閥固定卡爪剛性降低，可能會發(fā)生松脫現(xiàn)象。廣州本田秉承為客戶負責的原則，從10月 8日起，通過全國各地的廣州本田汽車特約銷售服務店免費為該對象車輛進行檢查并做預防松脫措施。
　　屬于該對象的車輛為廣州本田2003年1月15日到9月4日期間生產(chǎn)的新一代雅閣轎車，共57724輛。
　　2003年，我國南方部分地區(qū)出現(xiàn)罕見的持續(xù)高溫天氣，受高溫氣候影響，汽油壓力調(diào)節(jié)閥固定卡爪剛性降低，當車輛在顛簸厲害的道路上行駛時，可能導致汽油壓力調(diào)節(jié)閥固定卡爪從固定座松脫，影響到燃油的供應。
　　該現(xiàn)象發(fā)生時，受燃油供應的影響，車速會逐漸下降，用戶可以提前預見，此時車輛的操作不會受到影響。
　　汽油壓力調(diào)節(jié)閥松脫現(xiàn)象的發(fā)生具有明顯的地區(qū)性和氣候性差異，主要集中在浙江省、湖南省、江西省、湖北省、福建省等南方地區(qū)。
　　由于汽油壓力調(diào)節(jié)閥結構及安裝位置的不同，廣州本田生產(chǎn)的98款雅閣、奧德賽、飛度等車型不會發(fā)生類似的問題。