冷卻系知識

www.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識時間：2008-02-29

　　冷卻系常見故障是冷卻液泄漏、發(fā)動機溫度過高、過低和發(fā)動機升溫緩慢等。

　1.冷卻液泄漏

　（1）故障現(xiàn)象；一般發(fā)動機的冷卻系是全封閉的，在正常情況下，冷卻液不需經(jīng)常添加。如果冷卻液液面下降很快，即表明冷卻系有泄漏故障．
�。�2）故障原因r；散熱器蓋及密封墊損壞。散熱器蓋及其密封墊損壞，將破壞冷卻系的密封，在發(fā)動機工作時，冷卻液蒸發(fā)逸出或汽車搖晃造成冷卻液灑出損失。為檢驗散熱器蓋是否密封，可進行散熱器蓋加壓檢查。

　　外部滲漏；由于冷卻液加有染料著色，很容易看到滲漏部位。常見的滲漏點是軟管、軟管接頭、散熱器芯和水泵等部位。
　　內(nèi)部滲漏；若冷卻液從冷卻系內(nèi)滲漏到發(fā)動機內(nèi)，可檢查缸蓋螺栓是否擰緊，缸墊是否密封，缸蓋是否翹曲，缸蓋、缸體是否破裂。

　 2.發(fā)動機溫度過高
�。�1）故障現(xiàn)象：冷卻液溫警報燈閃爍或水溫表指針長時間在紅區(qū)，冷卻液沸騰出現(xiàn)蒸汽；在上述情況下，發(fā)動機動力不足。N9RA;
�。�2）故障原因；冷卻系的原因?qū)е掳l(fā)動機過熱的原因有：冷卻液量不足，水泵損壞，冷卻液泵堵塞或損壞，散熱器或缸體內(nèi)水套結(jié)垢多、堵塞，使冷卻液冷卻效果降低。.
　　節(jié)溫器失效、卡死或堵塞；節(jié)溫器不能正常開啟，冷卻液不能流過散熱器。節(jié)溫器能否正常工作，可由試驗確定，其表現(xiàn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。
　　散熱器風(fēng)扇電機或散熱器雙溫?zé)崦?a href=http://www.bomingjun.com/huanye_htm/hyfenlei53.html target=_blank>開關(guān)出現(xiàn)故障。溫控風(fēng)扇的損壞不能正常工作，從而使發(fā)動機過熱。
　　非冷卻系故障引起的發(fā)動機過熱的原因：超負荷、低速檔行駛時間過長，點火過早過晚都會引起發(fā)動機過熱。因此，必要時應(yīng)檢查點火提前角并予以調(diào)整。混合氣過濃或過稀，燃燒室積炭過多等也會引起發(fā)動機過熱�！　　�

　　汽車使用條件如氣候、風(fēng)向、道路、負荷等因素也影響發(fā)動機溫度。qS#\

　 3.發(fā)動機溫度過，發(fā)動機升溫緩慢，會使發(fā)動機在低溫下長期工作，導(dǎo)致發(fā)動機磨損加快。
　�。�1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機行駛乏力，發(fā)動機油耗增加，發(fā)動機工作很長時間或全部工作時間內(nèi)，冷卻水溫達不到正常工作溫度范圍，低于smarttags" />85℃。該故障現(xiàn)象多發(fā)生在寒冷地區(qū)或冬季行駛。,　