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豐田卡羅拉發(fā)動機(jī)怠速高

www.bomingjun.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年11月07

一輛行駛里程約100000KM的08款豐田卡羅拉1.8 GLX-SAT運(yùn)動版轎車。該車在一次事故中車輛右前面與來車相撞，機(jī)油泵撞壞。經(jīng)更換后，試車發(fā)現(xiàn)起動困難，每次要打6、7下才能起動，并且怠速時水溫在 80℃左右發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2300r/min，同時發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

檢查發(fā)動機(jī)各線束無破損，各個插接件無脫落，連接牢固。檢查儀表，發(fā)動機(jī)故障燈亮起，用IT2檢查DTC 為 P0343，凸輪軸位置傳感器電路。起動，打 6、7 下才能起動，用IT2 查看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，在每次起動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都能達(dá)到2000r/min 左右（正常），并且發(fā)動機(jī)在暖機(jī)（冷卻水溫度達(dá)到80℃）后轉(zhuǎn)速在 2300r/min 左右。

根據(jù)故障碼查看維修手冊檢測步驟：檢查線路無短路斷路現(xiàn)象，檢查凸輪軸位置傳感器安裝到位，無損壞，檢查凸輪軸齒無破損無變形。在轉(zhuǎn)動曲軸檢查正時鏈條有無跳齒時，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器齒板不能與曲軸一起轉(zhuǎn)動，將曲軸位置傳感器齒板拆下檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器齒板與鐵片焊接處脫落（如圖 1 所示）。

故障排除：更換新曲軸位置傳感器齒板。經(jīng)試車故障排除。跟蹤回訪故障未再現(xiàn)。

結(jié)論：因曲軸位置傳感器齒板焊接鐵片脫落，齒板不能與曲軸以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，在起動發(fā)動機(jī)時由于ECM檢測到的正時信號與標(biāo)準(zhǔn)的正時信號存在差別，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不易起動。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后由于曲軸位置傳感器齒板本身轉(zhuǎn)動的慣性速度比曲軸快，ECM檢測到的曲軸轉(zhuǎn)速比實(shí)際曲軸轉(zhuǎn)速快，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在怠速時轉(zhuǎn)速高，同時ECM 進(jìn)入失效保護(hù)模式并點(diǎn)亮故障燈。

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