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寶馬525i轎車(chē)無(wú)法啟動(dòng)

www.bomingjun.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2014年09月24

一輛行駛里程約22萬(wàn)km，車(chē)型為E60，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2006年寶馬525i轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)無(wú)法起動(dòng)。

檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。檢測(cè)網(wǎng)關(guān)控制單元，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元為黃色—無(wú)通信。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源，發(fā)現(xiàn)常電源和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源都正常，但不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)繼電器的輸出電源。該繼電器由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制，測(cè)量發(fā)現(xiàn)沒(méi)有控制信號(hào)。

單獨(dú)檢查繼電器，功能正常。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元到繼電器控制端子的線路，正常。這樣便可以確定是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元失效，于是訂購(gòu)該控制單元。

沒(méi)想到控制單元到貨后，裝在車(chē)上，繼電器還是不工作。情急之下，維修人員將車(chē)間內(nèi)同型號(hào)正常車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元拆下來(lái)裝在該車(chē)上做試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)繼電器能夠動(dòng)作�？磥�(lái)是新零件有問(wèn)題。

仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，原車(chē)零件是西門(mén)子生產(chǎn)的，而新零件是馬牌的，但零件編號(hào)是一樣的。再次將新零件裝在車(chē)上，發(fā)現(xiàn)故障診斷儀可以與其建立通信�？磥�(lái)對(duì)于老型號(hào)車(chē)輛而言，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元除了CAN總線外，還可以通過(guò)K線與故障診斷儀進(jìn)行通信。于是將控制程序?qū)懭朐摽刂茊卧�，居然成功了。退出后發(fā)現(xiàn)繼電器能夠工作了。

將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與便捷登車(chē)控制單元進(jìn)行匹配，完成后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。

故障排除：更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，故障排除。

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