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別克君威氣門室罩蓋墊經(jīng)常漏油

www.bomingjun.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年08月07

一輛行駛里程超23萬(wàn)km，配置L34發(fā)動(dòng)機(jī)的2004款別克君威2.0L轎車。該車爬坡時(shí)前方冒煙，請(qǐng)求救援。維修人員到達(dá)車輛現(xiàn)場(chǎng)后，打開(kāi)機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)從氣門室罩蓋（排氣管上部）有機(jī)油漏出，漏在了排氣管上面。經(jīng)詢問(wèn)客戶得知，車輛經(jīng)常做保養(yǎng)，已經(jīng)更換3次氣門室罩蓋墊，而故障卻越來(lái)越嚴(yán)重。

故障診斷：因?yàn)榇塑囈呀?jīng)更換過(guò)3次氣門室罩蓋墊，而且每一次都從同一個(gè)地方竄出機(jī)油，拆檢后仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)竄機(jī)油的地方，氣門室罩蓋卡墊子的卡槽比其他地方要大，而且前幾次均沒(méi)有涂密封膠。爭(zhēng)取客戶同意后，再次更換墊子并且涂抹密封膠后，怠速及原地急加油沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油跡象。路試車輛時(shí)，行駛不久，同一漏油位置有藍(lán)煙冒出，維修人員使用滅火器及時(shí)撲滅。啟動(dòng)車輛以后，原地試車，沒(méi)有出現(xiàn)竄機(jī)油。仔細(xì)分析，出現(xiàn)此類狀況的原因大致如下：曲軸箱內(nèi)的廢氣過(guò)多、廢氣壓力過(guò)大、活塞環(huán)竄氣量大、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)工作異常、氣門室罩蓋密封不好等。拔掉曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣口，試車，車輛恢復(fù)正常，此時(shí)說(shuō)明氣門室罩蓋壞的可能性很低。詢問(wèn)客戶得知沒(méi)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，車輛提速很好，排除活塞環(huán)竄氣量大的可能性。那么，就只能從PCV系統(tǒng)著手了，拆下兩個(gè)氣門室罩蓋的出氣口，一個(gè)通往節(jié)氣門前方，一個(gè)通往節(jié)氣門后方。把曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)氣口裝復(fù)后，試車，正常情況下應(yīng)該能從氣門室罩蓋出來(lái)廢氣，但是此車沒(méi)有。拆檢氣門室罩蓋后，發(fā)現(xiàn)氣門室罩蓋內(nèi)部的通氣管道被積炭堵死。用鐵絲捅開(kāi)之后，試車，故障排除。

維修小結(jié)：因?yàn)榇丝?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥是和氣門室罩蓋一體的，曲軸箱的廢氣不能及時(shí)排出，系統(tǒng)壓力過(guò)高后，極易從最薄弱的地方竄出，同時(shí)機(jī)油也一塊漏出，所以在維修車輛的日訓(xùn)吳，不要盲目的更換配件，要全面系統(tǒng)的檢查一遍，這樣才能發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。

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