斯巴魯傲虎熄火后無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年07月23
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一輛行駛里程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎�？蛻舴从常涸撥囈呀�(jīng)行駛了55213km，前幾天忽然出現(xiàn)行駛途中故障燈點亮，靠邊熄火后無法再次啟動，要求進站進行檢查。
故障診斷：約好客戶進站后，安排維修技師對該車進行檢查，使用SM3診斷儀檢查發(fā)動機診斷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示P0890 AT自關(guān)閉繼電器故障。為了判斷是否偶發(fā)故障，于是維修技師將故障碼清除，然后打開鑰匙，車輛順利啟動。
似乎跟報修現(xiàn)象不同，再陪同客戶道路試車也未發(fā)現(xiàn)異常，難道真是不明原因的偶發(fā)故障？不料在進站時通過一個減速帶，顛簸了一下，觀察到儀表上的AT OIL閃了下，然后進入車間將車輛熄火，接上診斷儀查詢故障碼，還是最初的故障碼。
當嘗試再次啟動車輛時，發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)無法啟動，只是聽到啟動機有“噠噠噠”的聲音。這下子故障雖然再現(xiàn)了，但技師認為可能是蓄電池虧電，或者是發(fā)電機不發(fā)電引起的。從倉庫借用個新蓄電池，裝上后卻依舊無法啟動。
老老實實地按照故障碼進行檢查，發(fā)現(xiàn)該故障碼所指的繼電器實際上是TCM的供電電源。
檢查該繼電器的線路均為良好，也未發(fā)現(xiàn)有松動的現(xiàn)象，取下來對繼電器本身進行檢查，靜態(tài)測試與動態(tài)測試也均正常。此時便懷疑是否TCM本身內(nèi)部有接觸不良的現(xiàn)象存在，但由于本站沒有該款車型的TCM，所以只得將繼電器與TCM裝車，試著用手去搖晃這2個部件進行試驗，搖晃與拍打TCM，故障并沒有出現(xiàn)，但當拍打繼電器的時候，儀表上的AT OIL突然點亮，此時發(fā)動機立即熄火，而車輛無法再次啟動。
到這時可以說故障部件終于被確定下來了，就是這個TCM的繼電器內(nèi)部有松動的地方，當經(jīng)過顛簸路面時就會發(fā)生此故障現(xiàn)象。更換了一個繼電器，故障排除。
故障總結(jié)：在口常維修中，當遇到一些故障時，必須遵循故障判斷的邏輯，尤其當診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時，千萬不能忽視。
本次案例就因為維修技師憑經(jīng)驗從啟動機“噠噠”聲，得出蓄電池故障，從而走了彎路。
三包政策出臺后對于我們維修工作也是一種考驗，要在短時間內(nèi)將車輛維修好，那么故障的判斷就顯得尤為重要了。
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