現(xiàn)代圣達菲怠速高故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月03
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該車行車時有時怠速下不來，有時怠速不降反而升高，清洗節(jié)氣門及怠速閥，也沒有排除故障。 故障診斷：接手此車，首先是懷疑節(jié)氣門或怠速閥沒有清洗干凈，但檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門并不臟，用解碼器讀取故障碼，顯示系統(tǒng)正常，無故障碼，經(jīng)過檢查，節(jié)氣門拉索沒有發(fā)卡的跡象。于時懷疑是上次清洗節(jié)氣門時沒有清除控制單元內(nèi)部記憶的數(shù)據(jù)。于是斷開蓄電池線，5 min后，重新裝上后試車故障沒有出現(xiàn)，但經(jīng)過幾天的行駛，故障重新出現(xiàn)。 跟著車主去試車，發(fā)現(xiàn)此車在松加速踏板后，怠速回落確實有點慢，但沒有出現(xiàn)車主所說的現(xiàn)象，有時怠速會卡在2000r/min，最多也就是1500r/min，此時還認為是控制單元學習值的問題。經(jīng)過與車主交流得知，此車怠速故障是在清洗節(jié)氣門之前就存在的，所以可以肯定，不是因為發(fā)動機控制單元的怠速學習值引起的；又因為此車發(fā)動機系統(tǒng)沒有存儲故障碼，估計電路系統(tǒng)正常，于是，再次把目光放到了怠速閥上了。經(jīng)過以上分析認為，該車故障極有可能是怠速閥發(fā)卡引起的。 拆下怠速閥后，把電動機的轉子跟線圈定子分開后，用手轉動轉子，發(fā)現(xiàn)確實有發(fā)卡跡象，看來問題就在此處，仔細用化油器清洗劑進行清洗、烘干后、噴上螺紋松動劑后重新裝復，裝到車上，起動著車，怠速恢復正常。 此電磁閥從結構上看，閥芯與閥孔的配合比較嚴密，使得有一點臟污，就會引起發(fā)卡，比較容易出現(xiàn)怠速故障。 總結：此車故障原本一開始就懷疑是怠速閥發(fā)卡，但上一個修理工沒有進行解體清洗，所以沒有排除故障，正確的做法是對節(jié)氣門及怠速閥解體清洗，只有這樣才能徹底排除此故障。 |
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