寶馬X5 SUV間歇性缺缸
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月01
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一輛行駛里程約13萬km，配置M54型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的寶馬X5 SUV。用戶反映：該車在行駛過程中加速不良，儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。 接車后：連接診斷儀進(jìn)行自診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有多個(gè)故障碼。清碼后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，怠速平穩(wěn)，加速反應(yīng)正常。進(jìn)行路試，開始一段時(shí)間沒有問題，此后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也隨之點(diǎn)亮。重新讀取故障信息，結(jié)果為5缸失火。確認(rèn)該車故障有如下特征：原地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行加速試驗(yàn)，故障不會(huì)出現(xiàn)，路試時(shí)只要加速到3500r/min以上，5缸便會(huì)出現(xiàn)斷缸故障，此時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障又會(huì)消失。 由失火故障監(jiān)控原理可知，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)曲軸位置傳感器對(duì)各缸工作狀況進(jìn)行監(jiān)測，若存在工作不良現(xiàn)象，則啟用故障保護(hù)模式，切斷相關(guān)氣缸的燃油噴射功能，防止三元催化轉(zhuǎn)換器損壞及排放超標(biāo)。因此接下來對(duì)5缸的相關(guān)部件進(jìn)行檢查，將該缸的火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器等與其他缸的進(jìn)行對(duì)換，，故障依舊。檢查5缸噴油器和點(diǎn)火線圈的線路，沒有問題。測量氣缸壓力，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。將缸蓋拆下來，研磨氣門，裝好發(fā)動(dòng)機(jī)，試車，故障癥狀卻沒有任何改善。懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有問題，檢查其電路板，沒有燒損或腐蝕現(xiàn)象。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、試車，故障徹底排除。 此例故障比較特殊，5缸間歇不工作是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中斷噴油信號(hào)造成的，而噴油信號(hào)中斷的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的程序錯(cuò)亂或電子元件性能不良有關(guān)。在每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，故障出現(xiàn)都有一個(gè)漸進(jìn)過程，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)斷油功能被激活，此后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并重新起動(dòng)后故障又會(huì)立即消失。這些現(xiàn)象說明故障產(chǎn)生的條件一致，在超出某些閥值的情況下故障立即出現(xiàn)，符合軟件方面的故障特征，因此更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊是有道理的。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：寶馬X5 SUV間歇性缺缸維修案例儀表板,噴油,都有,是有,多個(gè))
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