起亞銳歐發(fā)動機故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月19
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首先用檢測儀檢查發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0139：氧傳感器響應慢。 故障診斷：氧傳感器動態(tài)控制混合氣由濃→稀和由稀→濃的轉換頻率較低時，反應速度異常時，PCM記錄此故障碼。通常原因有：①燃油壓力過低，②三元催化器故障，③氧傳感器故障，④控制單元故障，⑤線路故障，⑥噴油系統(tǒng)故障，⑦進排氣系統(tǒng)泄漏。 進行故障檢測。①測量燃油壓力，3.5kg/cm2，正常；②查看噴油系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，工作正常；③檢查進排氣墊片、管路連接處密封性，均無異常，未發(fā)現(xiàn)泄漏；④檢查真空管路的接口和管路本身的密封性，均無漏氣現(xiàn)象；⑤關閉發(fā)動機等到發(fā)動機冷卻后，對排氣系統(tǒng)進行打壓測試，將排氣系統(tǒng)一邊堵住，從另一邊打入高壓氣體，然后在排氣系統(tǒng)的管路噴灑泡沫水，觀察是否有漏氣部位。測試中發(fā)現(xiàn)，在排氣管路的軟連接處有碰撞痕跡，如圖1所示。因為此處外部有一層鐵絲隔網(wǎng)，很難發(fā)現(xiàn)細微的裂紋，向受損處噴灑泡沫水，果然有氣泡冒出，此現(xiàn)象證明此處確實存在泄漏點。 故障排除：更換前節(jié)排氣管路，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：起亞銳歐發(fā)動機故障燈亮維修案例均無,故障排除,噴油,很難,較低)
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