車身修理后車身技術(shù)技術(shù)標準
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修理廠管理 2013-10-22
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車身技術(shù)標準
小修作業(yè)：用最有效工序，令金屬變形小、耐用為原則，使修理部位達到標準的85%以上，修理部位不得有滲水現(xiàn)象或行車發(fā)響。 大修作業(yè)： 1．不論車架式或整體式車身幾何尺寸，必須符合修理規(guī)定尺寸90%以上（確保前后輪定位參數(shù)值在標準范圍內(nèi)，發(fā)動機及變速器總成能按正常安裝，不能有互相干擾）。 2．車身輪廓線條必須平直，左右兩側(cè)對稱。 3．各部位接合間隙必須平行，符合要求，如各車門與車廂、發(fā)動機前蓋與車身、車燈與前檔、前后門把配合。 4．各活動部件絞接鎖扣必須緊固，可靠靈活，操作無異響（如各車門，機尾蓋，車窗等，絞接，鎖扣）。 5．前照燈、后視鏡、座椅必須緊固，能在一定范圍內(nèi)調(diào)整。 6．儀表臺架與儀表臺和車廂內(nèi)各飾板要求緊固、貼服、干凈。 7．離合踏板、制動踏板、油門踏板和其支承架，不論強度及幾何尺寸都要符合廠方規(guī)定。 8．車廂內(nèi)部必須防止雨水滲入或漏水（如：車頭尾擋風玻璃，天窗及各車窗，車門等）。 9．排氣管必須緊固，無穿爛，噪聲不超過國標。 10． 道路行車實驗時，保證無異響。 11． 以上內(nèi)容，如車主要求不換或聲明不做時，可不按此項要求。 |
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