5月15日消息，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)迎來歷史性拐點，依托成本較日企低30%-40%、接單后10個月即可量產(chǎn)（日企需18個月以上）、質(zhì)量追平日系的三重優(yōu)勢，中國零部件企業(yè)快速崛起，推動供應(yīng)鏈重構(gòu)從中國市場向全球蔓延。 豐田、日產(chǎn)等日本車企正大規(guī)模采購中國零部件，豐田2025年推出的鉑智3X純電SUV近九成零部件來自中國供應(yīng)商，后續(xù)多款車型延續(xù)該趨勢；日產(chǎn)旗下多款新車型也大幅提升中國零部件采購占比。當(dāng)前日系供應(yīng)商已陷入內(nèi)外失守的危機，多家企業(yè)關(guān)閉在華工廠，豐田計劃2028年起在東南亞基地全面采用中國零部件打造低成本新能源平臺，中國零部件企業(yè)正持續(xù)向發(fā)動機核心件領(lǐng)域滲透。