5月7日，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷產(chǎn)能重構。福特、大眾、Stellantis等傳統(tǒng)車企因燃油車盈利下滑與戰(zhàn)略收縮，持續(xù)關�；蜣D(zhuǎn)讓海外成熟工廠。中國車企依托新能源技術與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過收購全球閑置優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加速出海。 近期，吉利汽車與福特達成協(xié)議，收購其西班牙巴倫西亞工廠三號車身總裝產(chǎn)線。相比新建工廠3至5年的周期，收購改造現(xiàn)有工廠僅需約一年即可投產(chǎn)，效率大幅提升且能有效規(guī)避貿(mào)易壁壘。其中，比亞迪于2024年3月接手福特巴西工廠；長城汽車于2021年收購原奔馳巴西工廠，并計劃于2025年8月正式竣工投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能達5萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車海外銷量已突破900萬輛，中國車企正從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向“研產(chǎn)銷服”全產(chǎn)業(yè)鏈出海。