比亞迪與華為正圍繞15萬至20萬元汽車市場展開智駕交鋒。2014年11月28日，比亞迪董事長王傳福曾向余承東交付汽車，十二年后雙方在該價位段正式接陣。 比亞迪展示了“天神之眼”智駕系統(tǒng)，4月28日宣布受存儲硬件成本影響，相關(guān)高階智駕選裝包單價于5月1日上調(diào)至12000元。其策略是通過自研純視覺方案與規(guī)模效應(yīng)降低成本，旨在以此推動品牌高端化。華為則將乾崑智駕系統(tǒng)下沉，深藍S07已于3月上市，星海V6預(yù)計于三季度上市。華為采用技術(shù)下放與激光雷達等硬件冗余策略，提供全場景領(lǐng)航功能，旨在證明其在中低端市場的賦能能力。 目前雙方在該區(qū)間的車型數(shù)量對比為4:3。這場競爭將導(dǎo)致15萬至20萬價格帶的智駕標(biāo)準(zhǔn)被永久抬高，使缺乏規(guī)模和資金實力的車企面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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